Estos ensayos forman parte de un amplio programa de desarrollo de E-Transit antes de su lanzamiento en la primavera de 2022. Comenzando a finales del verano de este año, se han diseñado para confirmar que la furgoneta totalmente eléctrica puede satisfacer cómodamente las demandas de una amplia gama de escenarios operativos.

Datos claros

Los ingenieros de Ford utilizarán los datos de las pruebas para ayudar a perfeccionar la tecnología del vehículo conectado de nuevo nivel y las características de gestión de la autonomía para ofrecer una experiencia operativa optimizada a los clientes.

Los vehículos prototipo que participarán en la prueba, ensamblados en el centro global de excelencia de vehículos comerciales de Ford en Dunton, Reino Unido, incluirán variantes E-Transit de furgoneta y chasis-cabina con conversiones que incluyen carrocerías refrigeradas, furgonetas de caja, laterales abatibles y estanterías interiores. Los clientes europeos de E-Transit dispondrán de una amplia gama de opciones de carrocería, longitud, altura del techo y masa bruta del vehículo desde su lanzamiento, lo que supone 25 variantes posibles para adaptarse a una amplia gama de negocios.

El área de carga de la E-Transit es común con los modelos de la gama para facilitar la conversión y permitir a los operadores reutilizar las estanterías existentes con la furgoneta totalmente eléctrica. La carga útil prevista es de hasta 1.616 kg para las configuraciones furgón y de hasta 1.967 kg para los modelos con chasis-cabina.

Motor cero emisiones

El motor totalmente eléctrico de la E-Transit ofrece hasta 200 kW de potencia para una autonomía WLTP de hasta 350 km, con el apoyo de tecnologías que aumentan la autonomía, como el modo Eco y el preacondicionamiento programado.

Por otro lado, el sistema ProPower Onboard, pionero en el sector, suministra hasta 2,3 kW a través de enchufes estándar para alimentar las conversiones y los equipos de la cabina y la zona de carga.

Los operadores se beneficiarán además de la nueva tecnología SYNC 4, que incluye una pantalla de 12 pulgadas fácil de usar y navegación disponible conectada a la nube, mejorada a través de actualizaciones de software automáticas e inalámbricas.

Ford espera que el coste de servicio sea aproximadamente un 40% menor en comparación con los modelos equipados con motor de combustión interna, como resultado de los menores gastos de mantenimiento.