El distribuidor de Maxus, Automax España, elige a Bergé Gefco para gestionar su logística en la Penínusla Ibérica

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Maxus, a través de su distribuidor Automax España, gestionará con BERGÉ GEFCO el transporte y la logística de su nueva gama de vehículos comerciales en España, que estarán a la venta en nuestro país a partir del mes de junio.

En este sentido, Maxus ha seleccionado el centro logístico de BERGÉ GEFCO en Tarragona como la puerta de entrada de sus vehículos por barco procedente del este de Asia, desde donde se centralizará la distribución para España y Portugal.

De hecho, en mayo ha llegado al Puerto de Tarragona el buque Crystal Ray (consignado y operado por BERGÉ), que descargó un total de 2.189 vehículos, entre ellos las primeras unidades de los modelos Maxus eDELIVER 3 y eDELIVER 9 100% eléctricos, y Maxus DELIVER 9 con motor diésel.

El centro logístico multimodal de BERGÉ GEFCO cuenta con una amplia infraestructura dotada de una campa de un millón de metros cuadrados, una capacidad de almacenaje para 40.000 unidades, 7.000 m2 de talleres y otros servicios de valor añadido. Dispone de estaciones de carga eléctrica para una logística de bajas emisiones en CO2 con la última tecnología en materia de sostenibilidad, 17.000 plazas con cobertura anti-granizo y un túnel de lavado de última generación.

Gran respuesta

La alta capacidad del propio centro de BERGÉ GEFCO se ve complementada por la flexibilidad, productividad y frecuencia de escalas en tráficos deep sea que se realiza de la mano de la eficiente gestión de la Autoridad Portuaria de Tarragona.

La adjudicación de este contrato refuerza el liderazgo estratégico de BERGÉ GEFCO en transporte, almacenamiento y gestión logística innovadora de vehículos finalizados en la Península Ibérica, dando respuesta a los más exigentes requerimientos logísticos de compañías internacionales de automoción.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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