Con el nuevo Transit Courier, Ford concluye la remodelación de toda su gama de vehículos comerciales, que inició el pasado año con el lanzamiento de su Transit Custom, y que le llevará a contar a partir del 2014 con cuatro modelos completamente nuevos, Custom, Connect, Transit y esta Courier. El objetivo del fabricante del óvalo es aumentar de aquí al 2016 sus ventas mundiales en un 50% para hacerse con el liderazgo de la categoría.
El nuevo comercial de Ford se enmarca en el segmento de los comerciales compactos, y cuenta con una longitud total de 4,16 metros, aunque ofrece uno de los volúmenes de carga más amplios de su categoría, con 2,3 m3.
Motores diesel y gasolina
En cuanto a la mecánica, Ford ha optado por ofrecer para el Courier dos motores diesel Duratorq, el acceso a la gama de 1,5 litros y 75 CV., que se complementará con otro grupo motriz de 1,6 litros y 95 CV., y la posibilidad de solicitar el motor de gasolina EcoBoost 1.0, de 100 CV. de potencia, que fue introducido recientemente en la gama de turismos de este fabricante, obteniendo el título “Engine of the Year 2013” Los tres motores cuentan de serie con el sistema automático de arranque y parada (Start &Stop).
Amplia carga útil
Sus compactas dimensiones exteriores no dificultan que el Courier presente una de las mayores capacidades de carga de su categoría, ya que la plataforma de carga cuenta con una longitud de 1,62 metros, ampliable hasta los 2,59 si contamos con la mampara y el asiento del acompañante abatible. La carga útil llega hasta los 660 kgs.
Además cuenta con puertas laterales y trasera de generosas dimensiones, permitiendo carga un europalet, y seis puntos de sujeción en el espacio destinado a la carga, en el que, opcionalmente, pueden instalarse iluminación mediante lámparas LED.
Por su parte, las versiones Kombi contarán con una configuración de asientos flexibles plegables al 60/40 con un mecanismo de inclinación y plegado para una versatilidad adicional o para un uso mixto profesional y privado.
Gran equipamiento
El Courier adopta muchos elementos de la gama de turismos en su interior, sin renunciar a la funcionalidad como base principal de su configuración. Por ello, cuenta con numerosos huecos portaobjetos, donde guardar documentos A4 o un ordenador portátil de tamaño pequeño, además de pequeños espacios encima del parabrisas y un práctico cajón bajo el asiento del conductor.
Por lo que respecta a la seguridad, además del ESC (Control Electrónico de Estabilidad), este modelo vendrá con airbags de tórax laterales, airbags de cortina, airbags de rodilla e indicadores de cinturón de seguridad para la segunda fila de asientos en la versión Kombi.{jcomments on}
