El diseño del habitáculo del nuevo Trafic cambia en profundidad. Incluye hasta 14 compartimientos que ofrecen un total de 90 litros de volumen útil para alojar los objetos de la vida diaria de los profesionales. El habitáculo se ha ideado como una extensión de la oficina. Como «oficina móvil», integra una serie de herramientas para mantener el teléfono, la tablet digital y el ordenador portátil al alcance de la mano del usuario.
El nuevo Renault Trafic ofrece un confort y una posición de conducción similares a los de un monovolumen, el asiento del conductor se ha bajado 36 mm y el respaldo es más inclinado con respecto a Trafic II.
En cuanto al espacio de carga este nuevo Trafic es el único furgón de su categoría que puede transportar, con las puertas cerradas, materiales de hasta 3,75 m de largo en L1 y 4,15 m en L2 gracias a dos trampillas. La primera se sitúa en la parte inferior de la mampara y permite ganar 41 cm de largo de carga y la segunda, situada debajo del asiento del pasajero, incrementa la longitud en 80 cm. Una vez abierta, la trampilla de la mampara libera un hueco de 510 mm de ancho y 228 mm de alto.
Los ingenieros de Renault han dotado Nuevo Trafic con una nueva gama de motores que se beneficia de tecnologías que proceden en parte de la experiencia y de los éxitos de Renault en Fórmula 1. Renault ofrece cuatro motores Euro 5 con potencias de 90, 115, 120 y 140 CV.
