Así, la gama Jumper cuenta con dos nuevas variantes, conocidas con el sobrenombre de Worken y Driver:

• Worken: dirigida a profesionales que transportan materiales y que circulan sobre todo tipo de caminos, a veces de difícil acceso. Reconocible por sus pasos de rueda negros, su plancha de protección bajo el motor y sus faldones delanteros y traseros (en los furgones). También se beneficia de una mejor motricidad gracias al control de tracción inteligente asociado a unos neumáticos all season y al Hill Assist Control. Entre el equipamiento principal destacan la climatización delantera con guantera ventilada, un sistema de audio con kit manos libres Bluetooth y toma USB, un regulador-limitador de velocidad y el portapapeles situado en el salpicadero.
• Driver: especialmente concebido para trabajadores de empresas que deben hacer largos recorridos y muchas entregas cada día en zonas urbanas y extraurbanas. Se distingue por su confort de marcha, reforzado por una toma de carga USB; faros antiniebla; sistema de navegación; Pack Safety, que incluye active safety brake, alerta de cambio involuntario de carril, encendido automático de las luces de cruce, cambio automático de luces de carretera, y el Pack Visibility, con limpiaparabrisas delantero automático y el reconocimiento de señales de velocidad.

Toda la serie Jumper ofrece, además, sistema de vigilancia del ángulo muerto -que también tiene en cuenta a un eventual remolque- y alerta de tráfico trasero, que permite la detección de vehículos a una distancia de 50 metros que vienen por la izquierda o la derecha cuando la marcha atrás está engranada).

A todo ello hay que sumarle el Citroën Connect Box, solución que incluye control de consumo de carburante, seguimiento del vehículo en caso de robo, localización permanente del vehículo en el caso de las flotas, gestión del mantenimiento y conducción ecoDriving.

La gama se articula alrededor de cuatro longitudes, tres distancias entre ejes (3 m, 3,45 m, 4,04 m) y otras tantas alturas. Todo ello para capacidades internas entre 8 y 17 m³ en las configuraciones furgón y de 5 a 9 plazas en la variantes combi.

Citroën también ha optimizado los propulsores del Jumper, evoluciones que resultan de la anticipación de la nueva reglamentación Euro 6.2 con motorizaciones de última generación, eficientes en términos de consumo y de emisiones de CO₂. Así ahora la mecánica se basa en el bloque de 2.2 L BlueHDi, que reemplaza al 2.0 L. Está asociado con una caja de cambios manual de 6 marchas y se ofrece con tres niveles de potencia que van de 120 a 165 caballos: BlueHDi 120 S&S, BlueHDi 140 S&S y BlueHDi 165 S&S. A todos ellos se sumará próximamente un motor 100% eléctrico de cero emisiones.