Ford da a conocer la Transit 5.0 toneladas

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Ford ha anunciado el lanzamiento de la nueva Transit de cinco toneladas de MMA, que estará disponible en los concesionarios desde finales del mes de noviembre en configuración furgoneta o chasis-cabina.

La Transit más resistente de Ford cuenta con importantes actualizaciones mecánicas para ofrecer a los clientes la mejor carga útil y capacidad de vehículo de la historia, a la vez que mantiene la durabilidad, el refinamiento y las características de conducción que han hecho de este modelo uno de los grandes reclamos de los profesionales.

Con todo, la Transit 5.0 toneladas refuerza la oferta de Ford en el sector de las furgonetas de alto peso del mercado europeo y está preparada para ampliar el liderazgo de la compañía en el mercado de ventas de vehículos comerciales.

Los 300 kilos adicionales respecto a la anterior variante de Transit atraerán especialmente a los clientes que deseen un vehículo de mayor peso para conversiones que incluyan volquetes, ambulancias, furgonetas de policía y minibuses de 19 asientos o más.

La capacidad de crear conversiones que satisfagan sus necesidades operacionales individuales es a menudo crucial para los clientes de vehículos comerciales de este peso. En este sentido, Ford está poniendo a disposición la opción de ‘5.0 toneladas’ en una amplia gama de variantes de chasis-cabina, dando a los clientes la posibilidad de elegir entre tres distancias entre ejes, tres batallas y cabina individual para adaptarse mejor a las necesidades específicas de su negocio.

Para múltiples utilidades

El chasis-cabina de Transit es ideal para conversiones de carrocerías abiertas más pesadas, como volquetes o laterales abatibles, plataformas de acceso aéreo y transportes de vehículos.

La gama de chasis-cabina también se adapta a la conversión en minibuses y al transporte de gran capacidad accesible para sillas de ruedas, en los que el aumento de la carga útil y los nuevos pesos sobre los ejes reducen el riesgo de que los vehículos en servicio estén sobrecargados.

La Transit de 5.0 toneladas también está disponible como la popular furgoneta "Jumbo" de techo alto L4 de Ford, con una carga útil neta de hasta 2.383 kilos, un volumen de carga de 15,1 m3 y suficiente espacio en el suelo para transportar cinco europalés de carga.

Más de 15 metros cúbicos de volumen interno

Los nuevos laterales de la carrocería reforzados apoyan la durabilidad cuando se transporta una carga más pesada; el piso de carga plano existente, los puntos de amarre, el escalón del parachoques trasero integrado y la longitud de carga de 4.217 mm se transportan para facilitar la carga y el transporte de artículos de longitud estándar como tubos o tablas.

La Transit también es adecuada para conversiones más pesadas, como furgonetas de policía, furgonetas de asistencia social y vehículos de construcción. Los clientes que requieran soluciones de ingeniería a medida se beneficiarán de la amplia red de Carroceros de Vehículos Calificados (QVM) de Ford, compuesta por 165 carroceros en 13 países que cumplen con los estándares de fabricación, control de calidad y asistencia al cliente de Ford.

Todos los carroceros QVM garantizan su trabajo al mismo nivel que la garantía estándar de Ford, protegiendo la inversión de los clientes y asegurando un soporte continuo de calidad.

Los clientes de vehículos carrozados también disfrutan del apoyo del equipo de Ingeniería de Vehículos Especiales de Ford, que puede ayudar en el diseño y mantenimiento de vehículos a medida en persona y de forma remota, maximizando el tiempo de actividad y reduciendo la carga de trabajo de los operadores de vehículos.

Mecanismos mejorados

Todas las variantes del Transit de 5.0 toneladas tienen tracción trasera para una óptima tracción cuando están completamente cargadas, y están equipadas con el motor HDT de Ford para una óptima durabilidad, rendimiento y eficiencia de combustible.

El motor diésel EcoBlue de 2.0 litros y 170 CV de Ford produce hasta 390 Nm de par motor para ayudar a mover cargas pesadas, y está acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades de cambio suave.

El chasis cuenta con conjuntos de cubos mejorados, ruedas y neumáticos traseros más anchos de 205mm, así como nuevos frenos mejorados en el eje trasero, lo que hace que las cargas más pesadas sean más ligeras.

Las furgonetas también se benefician de estructuras reforzadas en la parte superior de la carrocería y auxiliares para soportar mayores pesos de carga. Además, la Transit de 5.0 toneladas se beneficia por primera vez un eje trasero mejorado de

3.500 kg que ya ha demostrado su robustez y durabilidad en los modelos de la Transit norteamericana.

Fácil de conducir

La nueva variante incluye muchos de los elementos claves de diseño y conectividad introducidas en la familia Transit en 2019. Los usuarios pueden beneficiarse del sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3, mientras que el nuevo Módulo de Interfaz de Adaptación se puede especificar para mejorar vehículos transformados.

Este sistema vincula los elementos convertidos con los datos del vehículo a bordo para una seguridad y productividad óptimas, por ejemplo, no permitiendo que una carrocería de volquete funcione a menos que el vehículo esté estacionado y con el freno de mano puesto.

Las innovadoras características de conectividad de Ford también ayudan a los operadores a planificar el mantenimiento y a supervisar la seguridad de los vehículos, lo que conduce a un mayor tiempo de funcionamiento. El módem FordPass Connect viene de serie, permitiendo actualizaciones de software por aire para minimizar las visitas al concesionario y mostrando información clave como la ubicación del vehículo, la vida del aceite y la presión de los neumáticos a través de la aplicación FordPass Pro5, simplificando la gestión del vehículo.

Para flotas más grandes, FordPass Connect permite a los clientes beneficiarse de los datos de los vehículos del fabricante al utilizar el sistema Ford Telematics, facilitando una gestión y optimización más efectiva de la flota.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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