Una MAN TGE para el diagnóstico móvil de coronavirus

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MAN Truck & Bus ha desarrollado en colaboración con expertos del ámbito sanitario un vehículo de diagnóstico para detectar, de forma rápida y segura, infecciones por el Covid-19.

Basado en la furgoneta TGE, se trata de un auténtico laboratorio rodante capaz de realizar más de 500 test al día, por lo que, en caso de sospecha de una posible infección, es perfecto para llevar a cabo las pruebas directamente in situ, por ejemplo, en residencias de mayores, colegios, empresas u otras instituciones.

El innovador vehículo de diagnóstico de coronavirus MAN contribuirá a contener la pandemia, en tanto que permitirá obtener con rapidez los resultados de las pruebas PCR.

La MAN TGE lleva a bordo el novedoso equipo de test PCR para el diagnóstico molecular Vivalytic de Bosch Healthcare Solutions que permite obtener los resultados de la prueba en tan solo 39 minutos.

Además, el vehículo de diagnóstico móvil está digitalizado, lo que permite realizar cuatro tareas dentro de un proceso continuo: toma de muestras, test, análisis y comunicación. Los resultados de las pruebas PCR se transfieren, de forma digital y en tiempo real, desde el equipo de pruebas hasta el portátil.

Entre las ventajas que implica este vehículo destacan las siguientes:

  • Flexibilidad para realizar pruebas allí donde sean más urgentes.
  • Posibilidad de pruebas preventivas in situ.
  • Menor pérdida de la producción en empresas (participación de los servicios médicos de la compañía).
  • Pruebas sencillas en pacientes con movilidad reducida.
  • Identificación y aislamiento rápidos de las personas infectadas.
  • Reducción significativa de la duración del proceso.
  • Menor carga de trabajo para médicos de atención primaria y laboratorios.

Dos variantes diferentes

Hay dos modelos de vehículo disponibles: uno con una distancia entre ejes estándar y MMA de 3,5 toneladas y otro con una distancia entre ejes larga y MMA de 5,5 toneladas.

La versión corta sirve como vehículo de diagnóstico móvil y ha sido equipada con 16 equipos Vivalytic por parte de Aprimeo diagnostics, socio distribuidor de Bosch. Por su parte, la versión larga convence por su elevada flexibilidad de uso. Cuenta con una sala independiente para llevar a cabo la toma de muestras dentro del vehículo y carpas a ambos lados a fin de ampliar la capacidad. Esto permite cambiar de ubicación con más rapidez y frecuencia.

La versión larga está equipada con ocho equipos de pruebas PCR. A fin de mantener un sistema unidireccional durante la toma de muestras, la MAN TGE cuenta con dos puertas corredizas automáticas a ambos lados.

El vehículo de diagnóstico de coronavirus MAN monta un motor turbodiésel de 2,0 litros con 177 CV. De forma opcional, se puede equipar con tracción total y caja de cambios automática de ocho velocidades. Entre el equipamiento de serie se incluyen superficies higiénicas, puertas correderas automáticas, sistema de aire acondicionado y sistema de aire acondicionado auxiliar, además de un escalón automático.

El vehículo también puede incorporar equipamiento especial como dos lavabos (para la sala de pruebas y de toma de muestras), un frigorífico o un área de trabajo con ordenador y conexión a 220 V. Ambos vehículos tienen instalada la caja MAN TeleMatics que proporciona conexión a internet.

Otras opciones de equipamiento incluyen:

  • Carpas cerradas por tres lados, hechas con lona, para llevar a cabo la toma de muestras.
  • Sistema de señalización especial, luz de emergencia LED, equipo de radio preinstalado.
  • Contenedor de residuos basculante y rodante, de 400 litros y 43 kg de capacidad, montado en el acoplamiento de remolque.

El nuevo vehículo de diagnóstico de MAN para obtener de forma rápida los resultados de las pruebas PCR para el SARS-CoV-2 se puede utilizar en toda Europa (UE 27+3) y ya se pueden hacer pedidos. En octubre de 2020 concluyó la fabricación de los dos primeros vehículos.

 

 

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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