Nueva Mercedes-Benz eVito frigorífico

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La furgoneta Mercedes-Benz eVito es el mejor aliado para la distribución de mercancías libre de emisiones directas en entornos urbanos por su autonomía y capacidad de carga, y ahora lo es todavía más con una versión isotermo refrigerada.

Desarrollada por Mercedes-Benz Vans España con Carrocerías Subiela y Zanotti Appliance, permite el transporte de alimentos refrigerados en un vehículo 100% eléctrico y sin restricciones de acceso al centro de las ciudades y zonas de bajas emisiones.

Tomando como base una eVito furgón larga (5.140 mm), Carrocerías Subiela ha realizado la transformación interior en frigorífico reforzado que cumple con la normativa ATP mediante homologación tipo F-3411/026.

El peso total de la eVito isotermo refrigerada apenas ha aumentado 225 kg ofreciendo una carga útil de 675 kg (PMA 3.200 kg).

La eVito cuenta con motor eléctrico de tres fases y seis polos de inducción asíncrono y una transmisión con una relación de cambio fija. El sistema de refrigeración y los componentes de la gestión electrónica del motor y batería están situados en el eje delantero y constituyen una unidad realmente compacta y ligera (125 kg). El motor dispone de una potencia de 85 kW (116 CV) y un par de 300 Nm.

La energía transmitida al motor es proporcionada por tres módulos de baterías de iones de litio situadas bajo del piso del vehículo Su ubicación baja y centrada no resta espacio de carga o habitabilidad y además contribuye a lograr un buen comportamiento dinámico.

Con una capacidad de batería instalada de 41 kWh (35 kWh disponibles), la autonomía es de 150 km y después de tan solo seis horas de recarga, la autonomía completa estará disponible de nuevo.

La fabricación de la eVito se integrará en la producción de la furgoneta Vito en la planta española de Mercedes-Benz en Vitoria donde también se fabrica el Clase V y el EQV. Esto permite fácilmente flexibilizar su producción adaptándose a la demanda de cada uno de los modelos.

Equipo de frío

La preinstalación para el equipo de frío permite ocultar totalmente las líneas de mangueras y cableado por detrás del isotermo, dejando únicamente visible el evaporador interior. Para facilitar las tareas de mantenimiento del equipo de frío, se ha diseñado un bastidor extraíble/deslizante por la puerta lateral que facilita el acceso al sistema eléctrico.

El equipo de frío eléctrico desarrollado por Zanotti Appliance cuenta con una batería de litio-ferrofosfato independiente a la del propio vehículo con una capacidad de 5.5kW que le garantiza una autonomía de hasta siete horas y una capacidad frigorífica de 1.605 frigorías/h con un rango de temperatura de 0O C a +25O C.

Totalmente conectada

La conectividad también está presente en esta eVito mediante los servicios digitales Mercedes PRO Connect que incluye servicios para la gestión de reparaciones y mantenimiento, junto con un análisis de estilo de conducción, comunicación optimizada entre el administrador de la flota y los conductores, gestión de carga inteligente, o un control a distancia de si las puertas se han cerrado y se han subido las ventanas.

Además, el equipo de frío cuenta con un sistema telemático que permite la lectura de la temperatura del compartimento de carga en tiempo real y conocer al estado de la batería y autonomía restante del equipo de frío.

La eVito isotermo refrigerada estará lista para su normal comercialización en España convirtiéndose en uno de los primeros vehículos refrigerados 100% eléctricos disponibles para la distribución de última milla.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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