Nuevos Renault Kangoo Furgón y Kangoo Express

Nuevo Renault Kangoo Furgón Nuevo Renault Kangoo Furgón Noticias de furgonetas

La marca del rombo ha comenzado con la renovación de parte de su gama de comerciales y lo ha hecho con una doble oferta, los nuevos Express Furgón y Kangoo Furgón, además de un completo programa de modelos eléctricos y de hidrógeno.

Kangoo Furgón

Sin duda la gran novedad de la marca del rombo es el Kangoo Furgón, que llegará a los mercados europeos a partir del mes de junio. Basado en una nueva plataforma y disponible en dos longitudes, la gran novedad que incluye en el acceso a la carga lateral, ya que elimina el pilar central de la carrocería, con lo que abriendo ambas puertas laterales se dispone de una anchura de 1.446 mm.

Este sistema, que la marca francesa ha bautizado como “Ábrete Sésamo by Renault”, es opcional y solo estará disponible en el lado derecho, en modelos de longitud estándar con dos asientos delanteros, así como en la versión totalmente eléctrica de la nueva Kangoo Van.

En cuanto a la carrocería en sí, destacar que el frontal ha sido completamente rediseñado, destacando por un borde cromado que se extiende entre la parrilla y el parachoques delantero, mientras que los faros incluyen las reconocidas luces LED en forma de C de la marca Renault.

Interior totalmente nuevo

También es nuevo el diseño de los paneles laterales, con lados esculpidos y hombros pronunciados, con los que Renault rompe la imagen tradicional de los vehículos comerciales.

Por otro lado, el espacio de carga en la versión de longitud estándar alcanza los 3,9 m3, con una carga efectiva de 600 kilos, u 800 kilos con la opción de carga útil aumentada, mientras que en la versión larga su capacidad aumenta hasta una tonelada. En esta última se dispone de una puerta corredera de serie extra ancha de 864 mm., y una longitud parea la carga de 3.5848 mm.

A nivel mecánico, el Kangoo se presenta con dos bloques, uno de gasolina 1.3 TCE, con 100 y 130 CV. y otra mecánica diésel 1.5 Blue dCi, en tres configuraciones, de 75, 95 y 115 CV.

También es nueva la caja de cambios automática de 7 velocidades, que estará disponible, opcionalmente con el motor de gasolina de 130 CV, y en las motorizaciones diésel de 95 y 115 CV. De serie se incluye la caja manual de 6 velocidades.

Caja de carga sin pilar central

Señalar por último que el Kangoo incorpora doce sistemas opcionales de asistencia al conductor, que incluye el sistema de aviso de distancia; control de crucero y limitador de velocidad; control de crucero adaptativo con stop&go; Motorway and Traffic Companion, que combina el control de crucero adaptativo con stop&go y Lane Keeping Assist, solo disponible en los modelos con transmisión automática; sistema de estacionamiento manos libres EasyPark Assist, o el radar delantero y trasero con una cámara de marcha atrás con indicación de trayectoria.

Kangoo Express

En  cuanto al Express Furgón, destacar que se trata de un modelo de acceso a la gama y que viene a ocupar el hueco dejado por la Dacia Dokker, si biense trata de la Kangoo actual que ahora es fabricada en la planta de Renault en Tánger (Marruecos).

Renault Kangoo Express

En Europa se ofrecerá con dos motorizaciones según en el mercado, una 1.3 litros de gasolina y 100 CV de potencia, y un segundo motor diésel 1.5 Blue dCi, con potencias de 75 y 95 CV; ambos asocian una caja de cambios manual de 6 velocidades.

En cuanto al compartimento de carga, el Express Furgón presenta unas generosas dimensiones, con una puerta corredera de 716 cm. y una longitud para la carga de 1,91 metros, para un volumen de carga hasta 3,5 m3.

Por lo que respecta al puesto de conducción, se han habilitado numerosos compartimentos para almacenaje con una capacidad total de 48 litros, y cuenta  con el sistema multimedia Easy Link con reproductor de teléfono inteligente y navegación en una pantalla de 8 ”,  cargador por inducción, tres tomas USB y cuatro de 12 voltios.

Interior bien terminado

También el aspecto de seguridad ha visto mejorado, incluyendo ahora cámara de visión trasera, varios sistemas para mejorar el punto ciego visibilidad y el asistente de estabilidad del remolque para un agarre más seguro en la carretera.

Kangoo E-TECH

Por otra parte, a finales de 2021 llegará la versión eléctrica bajo la denominación Kangoo E-TECH equipada con un motor eléctrico de 75 kW y un par instantáneo de 245 Nm. estará disponible en dos longitudes y equipada con una batería de iones de litio de 44 kWh que ofrece una autonomía hasta 265 km.

Nuevo Kangoo eléctrico

Los tiempos de recarga van desde los 42 minutos al 80% si se emplea un cargador rápido de 75 kW, hasta las 26 horas desde una toma de corriente eléctrica, pasando por las dos horas al 80% en un punto de recarga público; 4,5 horas en una terminal de 11 kW; 7 horas desde un cargador monofásico de 7,4 kW o 19 horas desde un enchufe reforzado.

 

 

Valora este artículo
(0 votos)
Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

Deja un comentario

Asegúrese de introducir toda la información requerida, indicada por un asterisco (*). No se permite código HTML.

Lo+ leído este mes

NoticiasdeFurgonetas.es - Toda la actualidad del sector de los vehículos comerciales e industriales, autocaravanas y de vehículos de pasajeros.

¡Suscribete al Newsletter de Noticias de Furgonetas!

Suscribirse

Actualidad, novedades y toda la información de los Vehículos Comerciales y Furgonetas - Recibe en tu correo las Noticias de las marcas de Furgonetas
captcha 
Acepto los Términos y Condiciones y las Política de privacidad