Nuevas ediciones limitadas del Ford Ranger

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Ford ha presentado los nuevos Ranger Stormtrak y Ranger Wolftrak, dos pick-up de edición limitada que se basan en el estilo y la capacidad del galardonado off road de la compañía.

El Ranger Stormtrak es un pick-up de alta gama que ofrece un estilo distintivo y características de alta gama para los clientes que valoran la capacidad excepcional y una especificación generosa para apoyar sus necesidades de trabajo y estilo de vida activo. Por su parte, el Ranger Wolftrak es un pick-up intrépido y robusto diseñado en torno a las necesidades de los clientes que trabajan al aire libre y desean un rendimiento todoterreno dominante sin comprometer la comodidad y el atractivo.
Las nuevas ediciones limitadas del Ranger Stormtrak y Wolftrak llegarán a los concesionarios de toda Europa a partir de octubre de este año, añadiendo más amplitud a la galardonada línea de variantes del Ranger para una amplia gama de clientes, incluyendo el emocionante Ranger Raptor y el recientemente anunciado Ranger chasis-cabina.

Una fuerza de la naturaleza

Basado en la serie premium del Ranger Wildtrak, el nuevo Ranger Stormtrak ofrece una especificación aún más alta con características de confort mejoradas y acabados únicos. Se fabricará una tirada limitada de vehículos para garantizar la exclusividad, disponible como doble cabina para obtener amplios asientos traseros o Super Cab para aumentar la superficie de carga.
Todos los modelos Ranger Stormtrak están equipados con el motor diésel biturbo de 2.0 litros de Ford de 213 CV que desarrolla 500 Nm de par para una potencia de arrastre excepcional. Un sistema de tracción a las cuatro ruedas seleccionable de serie ofrece un rendimiento todoterreno de confianza, mientras que la avanzada caja de cambios automática de 10 velocidades ofrece una experiencia de conducción suave.
El modelo viene equipado con faros LED delanteros, y la robusta protección de los bajos de la carrocería de serie proporciona una gran presencia en la carretera. Además, el revestimiento de la superficie de carga, el divisor de carga y el Power Roller Shutter de Ford vienen de serie, proporcionando una mayor comodidad y practicidad.

Interior exclusivo

Domina la naturaleza

El Ranger Wolftrak está pensado para clientes que desean una capacidad todoterreno fiable y un exterior atrevido y sin complicaciones. Basado en la serie Ranger XLT, el Wolftrak está propulsado por el motor diésel EcoBlue de 2,0 litros y 170 CV, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática de 10 velocidades.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas seleccionable con función de cambio sobre la marcha, el diferencial trasero con bloqueo electrónico y los neumáticos todo terreno vienen equipados de serie para permitir circular en condiciones todoterreno difíciles, con el apoyo añadido de un ajuste de tracción a las cuatro ruedas de rango bajo para mejorar el rendimiento en colinas empinadas y superficies blandas.
Los toques exclusivos en el habitáculo del Ranger Wolftrak incluyen insignias Wolftrak, un panel de instrumentos y alfombrillas duraderas para todo tipo de clima. El sistema de conectividad y navegación SYNC 3 de Ford con pantalla táctil de 8 pulgadas viene equipado de serie.

Nuevo Power Roller Shutter

Ford también presenta una nueva y atractiva versión de su popular Power Roller Shutter, disponible como opción para los modelos Ranger Wildtrak de doble cabina y de serie en el Ranger Stormtrak. El Power Roller Shutter añade una nueva comodidad y facilidad de uso, ya que los clientes pueden abrirlo y cerrarlo a través del llavero, o utilizando los botones situados en la plataforma de carga o en el interior de la cabina en el salpicadero. Los sensores proporcionan una función antipinzamiento para ayudar a evitar que los dedos queden atrapados o que se dañe la carga.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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