Sin la puesta en marcha de este programa, las ventas de furgonetas también se incrementarían de forma importante, en torno al 35% (115.000 vehículos), impulsadas por la recuperación de la actividad de los autónomos y de las empresas.

Ahora bien, para Ganvam sería una excelente noticia que le PIMA Aire 4 incluyese a los usados de hasta tres años, ya que este mercado supone una excelente posibilidad de compra y renovación de flotas de un modo más asequible para empresas y autónomos que no pueden acceder a un vehículo nuevo ante la falta de financiación.

Para Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la asociación, no hay que olvidar que “este plan supondría un revulsivo para las fábricas españolas, porque al desplazar la demanda hacia vehículos más eficientes, aumentan las posibilidades de adquirir modelos nacionales, aunque los planes no los favorezcan directamente, De hecho, hoy por hoy el 35% de las furgonetas más vendidas son de producción local, porcentaje que se incrementa hasta el 60% en el caso de los turismos por la influencia del PIVE”.