Así, marcas como Iveco, Renault, Fiat Professional, Mercedes-Benz, Nissan o Hyundai mostraron algunos de los modelos más representativos de sus respectivas marcas.

En este sentido, la mayor sorpresa la dio el fabricante japonés Hyundai, que presentó en Barcelona el H350, un furgón de 3.500 kilos de MMA con el que pretende dar mucho que hablar en el mercado español. Para su puesta de largo, los responsables de la marca mostraron una variante para el transporte de mercancías de 6,1 metros de longitud con el motor CRDi 2.5 de 150 CV de potencia y 370 Nm de par; un propulsor con un consumo oficial combinado de 8,5 litros cada 100 kilómetros.

Iveco fue otro de los grandes protagonistas del salón, en donde mostró su nueva Daily Natural Power con motor GNC de gas natural comprimido. Se trata de una mecánica de 136 CV de potencia que destaca por su bajo nivel de emisiones y por contribuir positivamente a reducir los costes de funcionamiento del vehículo al resultar una energía más económica que el gasóleo.

Todo ello sin penalizar el nivel de prestaciones del vehículo ni su capacidad de carga, a lo que hay que añadir la robustez y fiabilidad inherente a la gama Daily, con lo que resulta un furgón ideal para la distribución urbana.

Otra de las energía alternativas que poco a poco van ganando protagonismo tiene que ver con los propulsores eléctricos, de ahí que Nissan exhibiera en el Salón de Barcelona la e-NV200 en configuración furgón y para el transporte de pasajeros. Se trata de una solución que destaca por sus cero emisiones y ausencia total de ruido durante su funcionamiento, ideal paros servicios de mensajería (hasta 700 kilos de carga útil sugiere) o como servicio de taxi. Eso sí, habrá que vigilar especialmente la autonomía, que en este modelo con motor eléctrico llega únicamente a los 170 kilómetros.

Por otro lado, Nissan mostró en el área exterior del certamen una amplia representación de su gama de vehículos comerciales y, además de la NV200, estuvieron presentes el furgón de gran tamaño NV400, el pick-up Navara y los camiones de cabina avanzada NT400 y NT500.

En el caso de Fiat Professional, destacó la presencia de las nuevas Ducato y Doblò, esta última en versiones furgón y Panorama para pasajeros, una muestra que completó con el compacto Fiorino, vehículos todos ellos que incorporan los últimos avances tecnológicos puestos al servicio del transporte profesional, motores limpios y económicos, y una capacidad de carga de las mejores en sus respectivos segmentos.

Renault también quiso estar presente en el salón con la nueva Trafic, un vehículo que fue presentado en su última generación hace justo un año y que destaca por unos motores muy ahorradores, tanto los de un turbo, de 90 y 115 CV, como los que equipan un doble turbocompresor, de 120 y 140 CV. Y todo ello con volúmenes internos que van, dependiendo de la variante, desde los 5,2 a los 8,6 m3.

La marca francesa también exhibió una unidad de la Kangoo y una tercera de su buque insignia, la Master, que incluye motores biturbo de hasta 165 CV, además de una capacidad volumétrica máxima de 22 m3.

Finalmente, y ya dentro del segmento de los vehículos dedicados a la ocio, Mercedes-Benz no podía falta con su nueva Clase V Marco Polo, una pequeña autocaravana compacta (las conocidas como camper), que además de poder dar cabida hasta cuatro personas gracias a la presencia de dos camas dobles (la inferior a partir de la transformación de la banqueta posterior y la superior desplegable en el techo). Además, incluye todo lo necesario para pasar un fin de semana al aire libre sin ningún problema: cocina, frigorífico, fregadero, múltiples armarios, etc.