La marca italiana se ubicará en la zona Urban Mobility, un espacio dedicado al transporte sostenible del futuro, en el que la propulsión de vehículos comerciales con esta tecnología tendrá un gran peso específico.
El gas natural (metano), además de no ser tóxico, es un combustible muy respetuoso con el medio ambiente, en tanto que sus emisiones a la atmósfera son mínimas, concretamente un 10% menos de CO2 que un motor diesel, un 95% menos de partículas y un 35% menos de NOx. Asimismo, al utilizar esta energía se puede ahorrar hasta un 40% en el consumo de combustible, lo que se traduce en una reducción de los costes de explotación del vehículo en torno al 10%.
Iveco acude al Salón de Barcelona con una Daily GNC en configuración furgón de 3,5 toneladas de MMA y 10,8 m3 de volumen interno. Por lo que respecta al motor, es un Euro 6 de tres litros de cilindrada, cuatro cilindros y 16 válvulas que entrega una potencia de 136 CV y un par máximo de 350 Nm a partir de las 1.500 vueltas, transmitiéndose la fuerza del propulsor al asfalto mediante una caja manual de 6 marchas. Para moverse, la furgoneta italiana utiliza bombonas de metano con una capacidad de 246 litros.
Por lo demás, la variante de gas natural comprimido mantiene todas las características del resto de la gama, que han convertido a la Iveco Daily en la “Van of the Year 2015”: fiabilidad, confort y carga útil, además de una robustez contrastada gracias a un chasis de doble larguero que garantiza soportar grandes pesadas y que, al mismo tiempo, gracias a su estructura, permite colocar las bombonas de gas sin penalizar la carga útil ni el espacio destinado al carrozado.
