En esta cuarta actualización, se han localizado 1.331 tramos (para un total de 26.897 km), de los que un 13,47% son nuevos respecto a los detectados en enero de 2016 y cuya ubicación exacta se puede consultar en la página web de la DGT.

En los tramos de vías identificados los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han incrementado la vigilancia de la velocidad con radares móviles y están aplicando el Plan Integral de Vigilancia (documentación-permiso, ITV y seguro-, prueba de alcohol y drogas) al conductor infractor que es parado e identificado.

En estas vías convencionales donde mayor capacidad de actuación tiene Tráfico, el número de fallecidos en lo que llevamos de año es de 205, siete menos que en el mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 212 muertos.

Además, en los próximos se van a desarrollar una serie de acciones orientadas a frenar la siniestralidad en las vías convencionales y a conseguir comportamientos más seguros por parte de, entre otros, los conductores de furgonetas.

La publicación de tramos peligrosos es una de las acciones incluidas en el paquete de medidas de Gestión de la velocidad que presentó la DGT en febrero de 2015 y en el que se incluían otras acciones como la unificación del umbral de “tolerancia 7” con el que actúan todos los radares (fijos y móviles) de competencia de la Dirección General de Tráfico; la ubicación visible de los radares móviles, o la de los radares que distinguen por tipo de vehículo que ha cometido la infracción.

La velocidad es uno de los componentes fundamentales que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesión de las víctimas en caso de accidente, de ahí la importancia de controlarla de forma efectiva sobre todo en las vías convencionales, donde el año pasado se registraron ocho de cada 10 fallecidos.