Según la entidad dependiente del Ministerio del Interior, en lo que llevamos de año, dos de cada tres personas que perdieron la vida en carreteras interurbanas fallecieron en accidentes de tráfico en vías convencionales. Sólo en 2014 se detectaron 509 puntos negros en los que se produjeron 2.183 accidentes

Así y todo, durante la semana en la que tiene lugar la campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil están vigilando, entre otras cosas, que se cumplan los límites de velocidad, que los adelantamientos se realicen de forma correcta, que se conduzca sin la presencia de alcohol y drogas o que se haga uso de los sistemas de retención. Una vigilancia que también se está haciendo desde el aire con los helicópteros de la DGT, incluidos los Pegasus.

Según datos de la DGT, las carreteras secundarias (149.000 kilómetros de los 166.00 kilómetros de vías interurbanas existentes en la red de carreteras española) son menos seguras que las carreteras desdobladas, debido a que los cruces e incorporaciones suelen estar al mismo nivel, los trazados de las carreteras son más antiguos, y en determinadas circunstancias, es necesario invadir el sentido contrario para realizar un adelantamiento.

Con todo, el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha señalado que en meses venideros se van a realizar una serie de intervenciones de cara a frenar lo más posible la siniestralidad en las vías convencionales donde Tráfico tiene las competencias de vigilancia.