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Toyota España lanza la gama Hilux 2018

Actualidad Actualidad Toyota Hilux 2018

Toyota España lanza la gama 2018 de Hilux, la referencia del segmento pick-up que en su octava generación va todavía un paso más allá en los aspectos donde siempre ha sido ampliamente reconocido: calidad, durabilidad y fiabilidad.

Así, la marca japonesa presenta una gama aún más diferenciada para clientes profesionales, flotas y autónomos, y clientes particulares, adaptada a las necesidades de cada uno de ellos. Las variantes GX y VX son las destinadas a los profesionales, los perfectos compañeros de trabajo, con las nuevas versiones VXL y LIMITED más enfocadas a los particulares.

Todas las versiones de Hilux llevan ahora de serie protector de la zona de carga. La gama está formada por los acabados GX, VX, VXL y LIMITED, permaneciendo sin cambios los dos primeros y con numerosas e importantes novedades los otros dos. 

La renovada gama Hilux llega al mercado español coincidiendo con el cambio de normativa que ya permite que los pick-up puedan circular a 120 km/h en autovías y autopistas.

Todas estas novedades en la gama Hilux afectan a las versiones de cabina doble (5 plazas), permaneciendo sin cambios la oferta de cabina sencilla (2 plazas) y cabina extra (4 plazas). Todas ellas se propulsan mediante un motor diésel 2.4 D-4D de 150 CV. Este motor va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática controlada electrónicamente Super ECT de 6 relaciones, con diversos sistemas de control diseñados para incrementar su eficiencia.

El equipamiento de Hilux puede ser muy extenso, con interruptor de ‘Modo de Conducción’, que permite elegir entre dos programas —ECO y POWER—, acceso y arranque sin llave (Smart Entry), faros LED, Control de Balanceo del Remolque, Control de Descenso y Control de Asistencia para Arranque en Pendientes, entre otros muchos elementos.

A través de Toyota Custom, el programa para acceder a la gama completa de Accesorios Originales Toyota, es posible personalizar Hilux con diferentes cubiertas para la zona de carga —aluminio enrollable, rígida con barras antivuelco o cubierta acristalada como prolongación de la carrocería—, estribos laterales, caja de almacenamiento, bola de remolque o protector de aluminio para la caja de transporte, entre otros muchos.

 PRECIOS:

Tipo

Versión

Precio final

Uso comer.

Cabina Sencilla 2.4 150D GX

28.215€

Uso comer.

Cabina Sencilla Chasis 2.4 150D GX

27.415€

Uso comer.

Cabina Extra 2.4 150D GX

29.215€

Uso comer.

Cabina Extra Chasis 2.4 150D GX

28.415€

Uso comer.

Doble Cabina 2.4 150D GX

29.815€

Uso comer.

Doble Cabina 2.4 150D VX

32.615€

Uso comer.

Doble Cabina 2.4 150D VX Aut.

34.215€

Uso comer.

Doble Cabina 2.4 150D VXL 

36.615€

Uso comer.

Doble Cabina 2.4 150D VXL Aut.

38.215€

Uso no comer.

Cabina Sencilla 2.4 150D GX

30.489€

Uso no comer.

Cabina Extra 2.4 150D GX

31.569€

Uso no comer.

Doble Cabina 2.4 150D GX

32.217€

Uso no comer.

Doble Cabina 2.4 150D VX

35.243€

Uso no comer.

Doble Cabina 2.4 150D VX Aut.

36.972€

Uso no comer.

Doble Cabina 2.4 150D VXL

41.078€

Uso no comer.

Doble Cabina 2.4 150 VXL Aut.

42.807€

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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