La eVito, que estará en el mercado a mediados de este 2018, mostró durante estos test un gran manejo, así como una enorme eficiencia, todo ello con el grado de ergonomía y confort que ya viene demostrando el modelo de combustión interna.

Y es que conocer cómo responde un vehículo eléctrico en diferentes condiciones climáticas es esencial para una gestión de flotas eficaz. En el caso de la eVito, que monta una batería con una capacidad de 41.4 kWh, cuenta con una autonomía de 150 kilómetros, si bien debido a las frías temperaturas, ésta disminuyó hasta los 100 kilómetros.

Otro factor importante a considerar en estas pruebas tiene que ver con el puesto de conducción del vehículo, de manera que el vehículo debe ser ser capaz de mantener la temperatura, al mismo tiempo que las ventanas deben desempañarse de la forma más rápida. Estos y otra serie de parámetros fueron probados por unos 30 ingenieros, especialistas en electrónica, y mecánicos de la marca de la estrella.