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La fábrica de Ford en Valencia mejora sus procesos de producción

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Los empleados de la planta de motores de Ford en Almussafes (Valencia), están usando en la línea de montaje de automóviles un traje especial equipado con tecnología avanzada de seguimiento corporal, un sistema piloto desarrollado por la compañía y el Instituto Biomecánica de Valencia, y que ha involucrado a 70 empleados en 21 áreas de trabajo.

Ford lo está usando para diseñar estaciones de trabajo menos estresantes físicamente para mejorar la calidad de fabricación. "Se ha de mostrado que, con la tecnología de seguimiento de movimiento, los pequeños ajustes en la forma en que te mueves pueden tener un gran beneficio. Para nuestros empleados, los cambios realizados en las áreas de trabajo que utilizan tecnología similar pueden garantizar en última instancia que, incluso en un día largo, puedan trabajar cómodamente" ha comentado Javier Gisbert, gerente de área de producción de la planta de Motores de Ford en Valencia.

Los ingenieros se inspiraron en un traje que vieron en un evento que demostró cómo los robots podían replicar el movimiento humano y luego aplicarlo en su lugar de trabajo, donde este mes comenzó la producción de la nueva Ford Transit Connect y los motores EcoBoost Duratec de 2.0 litros.

El ajustado traje cuenta con 15 pequeños sensores de seguimiento de movimiento conectadosa una unidad de detección inalámbrica. El sistema realiza un seguimiento de la forma en que la persona se mueve en el trabajo, destacando los movimientos de la cabeza, el cuello, los hombros y las extremidades. El movimiento es grabado por cuatro cámaras especializadas en seguimiento del movimiento, similares a las que se utilizan normalmente en las  consolas de videojuegos, situadas cerca del trabajador y capturadas como una animación en 3D del usuario.

Los ergónomos especialmente formados utilizan los datos para ayudar a los empleados a alinear su postura correctamente. Las mediciones capturadas por el sistema, como la altura o la longitud del brazo de un empleado, se utilizan para diseñar estaciones de trabajo, de modo que se adapten mejor a los empleados.

Ford está estudiando utilizar esta tecnología en sus otras instalaciones de fabricación europeas. Es parte del trabajo de la compañía para reducir la tasa de lesiones de sus empleados en todo el mundo a través de la introducción de tecnologías de ergonomía y cambios en los procesos basados en datos.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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