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Ford presenta los nuevos Transit Connect y Transit Courier

Novedad Novedad Transit Connect y Transit Courier

Ford ha presentado los primeros detalles de los nuevos vehículos comerciales ligeros Transit Connect y Transit Courier como parte de la revolución de producto que experimentará la gama comercial de la compañía en Europa en los próximos 18 meses.

Ambos modelos son parte importante de la familia Transit (Courier, Connect, Custom y Transit 2 toneladas), que ha llevado a Ford a ser la marca número uno en ventas de vehículos comerciales en Europa, con ventas que han superado las 276.00 unidades hasta octubre, lo que supone un aumento del 8% con respecto a 2016.

Tanto el Connect como el Courier estrenan diseño, motorizaciones más eficientes y novedosas tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, pudiéndose hacer pedidos de los dos vehículos a partir de la primavera de 2018, mientras que las primeras entregas se harán a mediados del mismo año.

Por lo que respecta al Connect presenta un nuevo diseño frontal con una rejilla Transit de tres barras que se combina con faros de LED diurnos disponibles en las variantes con las terminaciones más altas.

En el interior, el panel de instrumentos se ha revisado con una nueva zona de control central que incorpora una pantalla flotante táctil de seis pulgadas en color inspirada en las tablets en los modelos de mayor equipamiento, que cuenta con el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 3.

Interior nuevo Ford Transit Connect

En cuanto a los motores, el Connect equipa la última generación que proporciona una mayor eficiencia de combustible y cumple con los estándares de emisiones Euro 6.2. El nuevo propulsor diésel EcoBlue de 1.5 litros de cilindrada combina lo último en inyección de combustible, turbo y tecnologías de control de emisiones con un diseño de motor de baja fricción que permite un mejor rendimiento y, a la vez, consumos reducidos.

También está disponible una nueva versión del EcoBoost 1.0 litros de gasolina, que incorpora cambios significativos a la cabeza de cilindro y a los sistemas de inyección de combustible y control de emisiones para permitir mayores mejoras de eficiencia. Las nuevas tecnologías incluyen un sistema de desactivación de cilindros, que permite que el motor funcione con dos cilindros en cargas bajas para reducir las pérdidas de bombeo y mejorar la eficiencia de combustible.

Se ha equipado de serie a todos los motores una transmisión manual de seis velocidades. Señalar que además de con un cambio manual el motor diésel también está disponible con una nueva y avanzada transmisión automática de ocho velocidades.

A nivel tecnológico, el Transit Connect incorpora un gran número de asistentes de ayuda a la conducción pioneras en su segmento como Limitador de Velocidad Inteligente, sistema de frenado de emergencia Asistente Precolisión con Detección de Peatones, Estabilizador de Viento Lateral y Asistente de Estacionamiento Activo.

Destacar por último que el Connect ofrece variantes de batalla corta y larga con volúmenes de carga de hasta 3.6 m3 y capacidad de carga útil de entre 520 y 890 kilos, todo ello en configuración van y kombi.

Nuevo Ford Transit Courier

En relación al Courier, se beneficia de un nuevo frontal con nueva rejilla y un diseño revisado de la fascia inferior. Por su parte, la cabina cuenta con una consola central rediseñada con una mejor ergonomía, incluida una pantalla táctil de seis pulgadas a todo color con el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3.

La renovada gama de motores, también cumple con los estándares de emisiones euro 6.2 más recientes, pudiendo elegir los profesionales entre el diésel TDCi 1.5 litros y el EcoBoost 1.0 litros de gasolina. Todos los vehículos están equipados con la nueva transmisión manual de seis velocidades de Ford en sustitución de la caja de cambios de cinco velocidades del modelo anterior.

El nuevo Transit Courier ofrece propone una capacidad de carga que va de los 500 a los 590 kilos, volúmenes de carga de hasta 2.4 m3 y una variedad de carrocería de van y kombi.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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