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Sale el vehículo seis millones de la fábrica de Sevel

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Hasta seis millones de vehículos han salido las líneas de Sevel (Società Europea Veicoli Leggeri), en las que también se producen comerciales del Grupo PSA (Peugeot-Citroën).

Y el protagonista de tan mágica cifra ha sido un Ducato Natural Power (de batalla media y techo alto) equipado con el motor de gas natural comprimido de 136 CV de potencia y 350 Nm de par máximo, que alcanza una autonomía de 400 kilómetros.

Con una amplia y completa gama, el Ducato Natural Power es la respuesta ideal para cualquier necesidad profesional, como lo demuestran las configuraciones furgón (disponibles en tres longitudes, tres alturas y versión Maxi) y chasis-cabina con plataforma (tres longitudes y versión Maxi).

Por lo que respecta a las prestaciones de esta configuración tan especial, alcanza una velocidad máxima de 159 km/h y ello con un bajo consumo de combustible de 8,6 kilos cada 100 kilómetros de gas natural.

Gracias a la ausencia de emisiones de partículas y a las reducidas emisiones contaminantes, el Ducato Natural Power puede acceder a "zonas de tráfico restringido" por motivos medioambientales debido a específicas regulaciones municipales.

El vehículo en sí está configurado para funcionar con gas natural, activándose automáticamente el uso de la gasolina solo cuando el gas se está acabando.

Cuenta con cinco bombonas para una capacidad total de 220 litros, equivalentes a 36 kilos de gas. Además, su posición debajo del piso permite aprovechar totalmente el compartimento de carga.

Los motores de gas natural minimizan las emisiones más nocivas, como las partículas, los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos más reactivos que causan la formación de otros contaminantes.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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