Por lo que respecta al acumulado del año, se entregaron 214.207 furgonetas, que en términos porcentuales ha supuesto 7,7 puntos más que en el año anterior en el que se comercializaron 182.609 unidades.
Por segmentos, el que más creció fue el de los pick-up, un nicho que, desde el momento en que la Dirección General de Tráfico, DGT, les consideró desde el punto de vista de la circulación como un turismo, con lo que, por ejemplo, la velocidad máxima permitida para estos vehículos pasó a los 120 km/h en autopista/autovías, está en continuo crecimiento, con un alza en 2018 del 31,4%.
A continuación, el subsector de los chasis cabina entre 2,8 y 3,5 toneladas de MMA fue el que más progresó, con un 18,9%, seguido por el de los grandes furgones, con un 8,8%, y el de las furgonetas ligeras, con un 5,9%.
Acumulado año 2018
|
Segmento |
2018 |
2017 |
% Var. |
|
Derivados de turismo |
1.147 |
1.352 |
-15,2% |
|
Furgonetas |
119.399 |
112.67 |
5,9% |
|
Pick-up |
10.675 |
8.123 |
31,4% |
|
Comerciales ligeros < 2,8 toneladas |
18.446 |
18.000 |
2,5% |
|
Furgón/Combi >=2,8 - <=3,5 toneladas |
55.158 |
50.686 |
8,8% |
|
Camión/Chasis >=2,8 - <=3,5 toneladas |
9.382 |
7.893 |
18,9% |
|
Total |
214.207 |
182.609 |
7,7% |
Fuente: ANFAC – FACONUTO - GANVAM
