El Citroën Dyane 6 400 es uno de estos modelos. Fue un vehículo icónico en la España de los años 70 y 80. Considerado como el vehículo comercial más duro de su época, fue la furgoneta de referencia tanto de grandes empresas, como Telefónica o Correos, como de pequeños negocios. Un currículum de trabajador polivalente que no podía hacer prever un papel totalmente imprevisto: el de estrella del celuloide.
Este entrañable modelo coprotagoniza la película “Nora”, una road-movie ambientada en la costa vasca que se ha estrenado en la sección Zinemira del Festival de Cine de San Sebastián y que se podrá ver en salas comerciales en los primeros meses del año que viene.
Vocación urbana
El Citroën Dyane fue desarrollado originalmente por Panhard y nació como un sucesor con vocación urbana del Citroën 2CV, con el que compartía motores y líneas de montaje. Su derivado comercial, conocido como AYU, Acadiane o Dyane 6/400, se fabricó en Vigo entre 1977 y 1987 y supuso la última generación de un concepto que empezó a fabricarse en la planta gallega con el AZU, en 1958.
“Nora” supone un paso más en la intensa relación de la marca con el séptimo arte. Sus vehículos han tenido papeles relevantes en películas como “Atrapa un Ladrón”, de Alfred Hitchcock, “Sólo para tus Ojos” de la saga James Bond o “A la revolución en un Dos Caballos”.
Sin salir del cine español, cintas como “Amor sobre Ruedas”, “Sor Citroën”, o “Patrimonio Nacional” serían totalmente distintas sin la participación de un Citroën.
