Mercedes-Benz Vans y Thermo King colaboran en el desarrollo de una eSprinter para el reparto de productos farmacéuticos

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Thermo King ha anunciado la colaboración con Mercedes-Benz para crear un prototipo de furgoneta frigorífica eSprinter totalmente eléctrica específico para la distribución capilar en zonas urbanas de productos farmacéuticos y medicinas.

El prototipo Mercedes-Benz eSprinter Pharma incluye el equipo frigorífico E-200 totalmente eléctrico y la nueva batería de ion-litio de Thermo King. En combinación, la unidad E-200 y la batería de tecnología avanzada proporcionan una capacidad constante e independiente que garantiza una cadena de frío ininterrumpida incluso cuando el conductor se detiene para realizar una entrega o tomarse un descanso.

Esto resulta especialmente importante para mantener una temperatura controlada y sin variaciones en el compartimento de carga, algo vital para garantizar la calidad, la integridad y la eficacia de los productos farmacéuticos y las medicinas que se transportan.

Con todo, Eneko Fernández, responsable de productos de Thermo King, ha asegurado que “la colaboración entre Thermo King y Mercedes-Benz para desarrollar un vehículo totalmente eléctrico para el reparto de productos farmacéuticos permitirá a nuestros clientes beneficiarse de la mejor combinación de tecnologías de distribución y refrigeración”.

Por su parte, Matthias Brzenczek, responsable del sector farmacéutico de Mercedes-Benz, ha explicado que con la eSprinter Pharma, queremos ofrecer una furgoneta eléctrica sostenible creada específicamente para satisfacer las necesidades del sector farmacéutico. Desde su origen, queríamos evitar soluciones como el uso de una batería auxiliar independiente o métodos de refrigeración pasiva. Queríamos que nuestros clientes pudieran confiar en un sistema eficiente de refrigeración y calefacción en el compartimento de carga”.

En pruebas

El prototipo de furgoneta ha superado las primeras rondas de pruebas con éxito. Durante un periodo de cuatro semanas, el vehículo recorrió más de 2.000 kilómetros, manteniendo la temperatura de la carga entre 15 y 25°C y realizando entregas de productos farmacéuticos a farmacias de toda la ciudad correctamente. Se han programado más pruebas para finales de 2020 y principios de 2021.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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