Y una de las que más apostaron por el mismo fue Fiat Professional, que mostró a los visitantes algunos de sus vehículos, comenzando por el nuevo Talento Camper, verdadera primicia del fabricante italiano, y que llega como fruto de la colaboración con el carrocero navarro Furgo Karavaning. A partir de una variante con el motor 1.6 de 145 CV, esta pequeña “autocaravana” cuenta entre su equipamiento con fregadero, frigorífico, estanterías, mesa, dos camas (una en la parte inferior y otra en la parte superior en el techo practicable) WC integrado bajo la banqueta de la segunda fila, ducha interior, calefacción estacionaria e instalación de 220V.
En cuanto al resto de los vehículos expuestos por Fiat Professional, en el interior se pudo ver el Doblò Panorama Trekking de 120 CV y sistema Traction +, el pick-up Fullbak doble cabina con motor de 181 CV con el novedoso cubrimiento de la caja de carga Fullback de la línea de accesorios Mopar, y un Qubo Trekking con mecánica diesel de 95 CV.
Ya en la parte exterior, la marca transalpina, además del Talento Camper, exhibió una Ducato furgón y un Talento también para el transporte de mercancías.
Por su parte, Nissan llevó al salón una amplia representación de su gama de comerciales, entre ellos el NV200, ya fuera con motor de combustión o eléctrico, el pick-up Navara, el nuevo NV 300, el furgón de gran tamaño NV400 o el camión de pequeño tonelaje NT400.
En cuanto a Mercedes-Benz también dividió su presencia entre el pabellón interior y la zona exterior. En el primer caso, la marca de la estrella mostró el inédito Marco Polo Horizon de163 CV, derivado de la Clase V, que dispone de dos camas dobles, y una unidad de su monovolumen de lujo con propulsor de 190 CV.
Por otro lado, ya en la parte exterior, Mercedes-Benz expuso dos Vito Tourer (116 CDI y 114 CDI) y otras tantas Citan también para el transporte de personas.
Toyota no quiso perder la ocasión de mostrar su nuevo ProAce Verso con tres filas de asientos con la terminación Family y mecánica de 150 CV.
En el caso de Renault, dos fueron los vehículos expuestos, una Trafic y una Kangoo, en variantes Combi, que tenían la posibilidad de ser conducidas por todo aquel que estuviera interesado en probarlos.
Por último, tanto Mitsubishi como el fabricante indio Mahindra llevaron al Automobile de Barcelona sendos pick-up, un L200 en el caso de la marca japonesa y un GOA de última generación (se presentó oficialmente en el salón) con motor turbodiésel 2.2 de 140 CV.
