En efecto, la nueva cubierta, fabricada a partir del exitoso AV11, ofrece una mejora del 10 % en la resistencia a la rodadura comparado con su antecesor, de manera que la mencionada disminución del gasto del carburante implica un menor coste por kilómetro, un factor importante para las flotas y hace que el AV12 sea una elección eficiente.

Por lo que respecta a los flancos, resulta evidente que son un factor decisivo en la sustitución temprana de los neumáticos de vehículos comerciales. Por eso, un flanco resistente tiene también una importante repercusión en la duración del producto y en la reducción de los costes de los neumáticos para las flotas.

Así, durante el desarrollo del AV12 se ha utilizado la tecnología derivada de la larga experiencia de Avon en la competición de rallys para crear unos flancos más resistentes gracias a unos ‘nervios de desgaste’ que protegen contra golpes con los bordillos. La profundidad de dichos nervios contra bordillos es de 1,5 mm. Un prominente flanco ‘parachoques’ contribuye también a evitar el desgaste prematuro y minimiza los daños causados por los bordillos. El “parachoques” del AV12 es 6 mm más ancho que el del AV11.

Como primer neumático de Avon para vehículos comerciales que incorpora un compuesto rico en sílice, la mezcla de la banda de rodadura utilizada en el AV12 incrementa las prestaciones de manejabilidad y mejora el frenado en mojado en un 5 % en comparación con el Avon AV11.