El Peugeot Rifter crece

El Peugoet Rifter crece 35 centímetros de largo El Peugoet Rifter crece 35 centímetros de largo Noticias de furgonetas

La gama Rifter de Peugeot continúa ampliándose y lo hace con la nueva versión Long -desde 16.900 €-, 35 centímetros más largo que la configuración estándar, de manera que permite acoger hasta siete pasajeros gracias a sus tres filas de asientos.

A todo ello hay que añadirle una gran modularidad, de modo que es posible contar con un gran espacio para la carga en caso de ser necesario, permitiendo transportar objetos de hasta 3,05 metros de longitud, con un suelo totalmente plano gracias a la configuración de los asientos, que son totalmente retráctiles.

Estéticamente, el Rifter Long se integra en la gama SUV de la marca francesa, con un frontal basado en los modelos más aventureros de Peugeot y elementos como su capó elevado, su voladizo corto y sus molduras laterales, dispuestas a enfrentarse a terrenos difíciles.

En el interior, el Peugeot Rifter Long incorpora lo mejor de estas dos familias de vehículos, además de ofrecer la calidad percibida, las prestaciones, la ergonomía y el confort que son la base del éxito de los turismos Peugeot.

Cuenta con el Peugeot i-Cockpit, que se ha convertido en todo un referente gracias a su volante compacto, con dos zonas planas que permiten una mejor sujeción y facilitan la maniobrabilidad, y a su pantalla táctil capacitiva de 20,32 cm (8 pulgadas), siempre al alcance de la mano y de la vista y su cuadro de instrumentos elevado.

Habitñaculo del Peugeot Rifter

El amplio espacio del habitáculo se aprovecha al máximo gracias a su modularidad, pensada para disfrutar al máximo de las posibilidades de su espacio de carga. Así, sus tres filas de asientos extraíbles están diseñadas tanto para asegurar un óptimo confort a sus ocupantes como para dejar un suelo totalmente plano en caso de necesidad.

El Peugeot Rifter Long dispone, según versiones, de elementos como el techo Zenith, con un cofre de almacenamiento con 60 litros de capacidad y un arco flotante translúcido que permite disfrutar de 14 litros más y un compartimento de 18 litros inspirado en los armarios que hay encima de los asientos de los aviones. En el maletero, la cubierta de carga con dos alturas y la luneta trasera abatible son la carta de presentación de una vocación práctica única en el segmento.

Por otro lado, los últimos avances técnicos de la marca están disponibles, dependiendo de la terminación, en el Peugeot Rifter Long, construido sobre la plataforma modular multienergía EMP2. Esta base, garantía de eficiencia y prestaciones, le permite contar con equipamientos como el freno de estacionamiento eléctrico o el regulador de velocidad activo, que mantiene la velocidad programada y adapta la distancia con el vehículo precedente.

Techo panorámico

Puede disponer, además, del sistema de reconocimiento de límites de velocidad, la alerta activa de cambio involuntario de carril (Active Lane Departure Warning), el Active Safety Brake, que entra en funcionamiento si se detecta un riesgo de colisión, o el sistema de navegación 3D Peugeot Connect NAV.

El Peugeot Rifter Long permite a los más aventureros salir de los caminos marcados con el Advanced Grip Control, disponible como opción. Asociado a los neumáticos Michelin Latitude Tour Mud & Snow permite gestionar la motricidad actuando, de un modo continúo, sobre el deslizamiento de las ruedas. Además, trabaja conjuntamente con el Hill Assist Descent Control (HADC), que mantiene automáticamente una velocidad óptima en pendientes pronunciadas.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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