Mercedes-Benz presenta la e-Vito

Mercedes-Benz presenta la variante eléctrica de la Vito Mercedes-Benz presenta la variante eléctrica de la Vito Noticias de furgonetas

Mercedes-Benz ha dado a conocer en SUM Bilbao 2019, el congreso de la movilidad urbana sostenible que se celebró entre el 21 y 23 de febrero pasados, la nueva eVito eléctrica, que se fabrica en la planta de la compañía en Vitoria.

La nueva eVito, que se lanzará al mercado el próximo verano, es el vehículo ideal para la distribución urbana de última milla. Con una capacidad de batería instalada de 41,4 kWh, la autonomía es de aproximadamente 150 kilómetros y tras solo seis horas de recarga, dicha autonomía estará disponible de nuevo.

El motor eléctrico tiene una potencia de 114 CV y hasta 300 Nm de par, suficiente para uso urbano. La velocidad máxima se puede ajustar al uso operacional, de manera que, si la eVito se utiliza predominantemente por el centro de las ciudades, se puede configurar una velocidad máxima de 80 km/h para, de este modo, ahorrar energía y aumentar la autonomía. Para viajes de larga distancia, por su parte, se puede seleccionar una velocidad máxima de hasta 120 km/h.

Destacar que el comercial eléctrico de Mercedes-Benz está disponible en dos distancias entre ejes diferentes. El modelo básico, con una longitud total de 5.140 mm, tiene una capacidad de carga de 1.075 kilos y, por lo tanto, es comparable con la Vito con un motor diésel.

La versión larga, por su parte, mide 5.370 mm. En su generoso espacio de carga puede acomodar productos hasta una carga máxima de 1.040 kilos, con un MMA de 3.200 kilos. El almacenamiento de energía está montado debajo del vehículo y este posicionamiento de las baterías también garantiza una mayor flexibilidad, con volúmenes internos entre 6,0 y 6,6 m3.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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