Volkswagen presenta el nuevo Transporter 6.1

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Volkswagen Vehículos Comerciales se encuentra en pleno proceso de renovación de la serie T6 y ha presentado en Amsterdam (Holanda) la actualización de los modelos Transporter, Multivan y Caravelle, que estrenan imagen y un salpicadero totalmente nuevo y conectado.

Por lo que respecta a la gama más profesional, el Transporter, uno de sus rasgos distintivos es la parrilla del radiador, ahora mucho más grande, que forma una unidad estilística con los nuevos parachoques.

Todos los elementos situados en el área inferior del capó, incluyendo los faros y las aletas, son detalles de nuevo diseño que, a su vez, son muy típicos del T6. Dos barras transversales cromadas unen los nuevos faros LED con la parrilla del radiador en todas las versiones.

Interior del Transporter completamete renovado

Por lo que respecta al interior, la gran novedad está en su novedoso salpicadero, mucho más actual y con las líneas más limpias. En este sentido, destaca el nuevo cuadro de relojes, que opcionalmente se puede solicitar completamente digital (Digital Cockpit).

Además, el tablero de instrumentos dispone ahora de un compartimento portaobjetos adicional situado delante del conductor, un compartimento abierto de mayor tamaño y una bandeja adicional ubicada delante del acompañante. Otras de las novedades son los portabebidas en el área de los pilares A y una bandeja más grande para el smartphone con interfaz inductiva opcional de recarga.

Longitud de carga ampliada bajo el asiento doble

La gama Transporter incluye variantes furgón, furgón doble cabina, kombi y chasis cabina simple y doble con y sin caja para carrozar, todo ello con dos longitudes (4,90 y 5.30 metros) merced a dos batallas (3 y 3,40 metros) y una altura de 1,99 metros. Por lo que respecta a la longitud de carga, en el caso de la configuración corta va desde los 2,45 a los 2,80 metros si se utiliza la trampilla de la mampara separadora que permite cargar los objetos más largos hasta la parte baja del asiento doble del pasajero, mientras que para la arquitectura larga, las posibilidades se sitúan entre los 2,90 y los 3,30 metros.

A nivel mecánico, y a falta de conocer la oferta para el mercado español, en Alemania el Transporter estará disponible con 90, 110 y 150 y 199 CV, estando previsto una variante con propulsor eléctrico de 112 CV para los próximos meses. Todo ello con cambios manuales de 5 y 6 relaciones y automático DSG. También incluirá la tracción integral 4Motion. A destacar, que el nuevo modelo alemán estrenará la excelente dirección electromecánica que ya monta el Crafter.   

Transporter con Trailer Assist

Una de las grandes novedades es que el Transporter estará totalmente conectado a través de la aplicación ‘We Connect’, que da lugar a una serie de servicios al profesional para facilitar su labor a bordo. Así, se puede optar por tres aplicaciones: We Connect, We Connect Plus y We Connect Fleet, que ofrecen diferentes funciones: “Personalización”, “Llamada automática de emergencia” e-Call, “Llamada de información”, “Estado de vehículo“, “Aviso automático de accidente”, “Informe del estado del vehículo”, “Datos de viaje”, “Posición de estacionamiento”, “Planificación de citas del Servicio”, “Información del tráfico online”, “Cálculo de la ruta online”, “Gasolineras y estaciones de carga”, “Actualización de mapas online”, “Aparcamientos”, “Registro digital de repostajes”, “Eficiencia de conductores”, “Localización GPS” e “información de ruta”.

En cuanto a los asistentes a la conducción, el Transporter 6.1 incluye, entre otros, los siguientes:

  • Lane Assist: aviso de salida del carril.
  • Park Assist 3.0: sistema de aparcamiento asistido.
  • Rear Traffic Alert: asistente de salida del aparcamiento.
  • Rear View: cámara de vision trasera.
  • Sign Assist: sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
  • Trailer Assist: asistente para maniobras con remolque.
  • Cross Wind Assist: asistente de viento lateral.

Múltiples asistentes a la conducción

Por otro lado, el equipamiento básico del Transporter incluye los siguientes elementos:

  • Composition Audio” con 2 altavoces, ranura para tarjeta SD, dispositivo manos libres Bluetooth e interfaz USB.
  • Asistente para arranque en pendientes.
  • Retrovisores exteriores eléctricos calefactables.
  • Elevalunas eléctricos en la cabina de conducción.
  • Suelo de goma en la cabina de conducción.
  • Faros principales H7.
  • Volante ajustable en altura y profundidad.
  • Parrilla del radiador ribeteada por un perfil doble cromado.
  • Asistente de frenado para evitar colisiones.
  • Tapicería de los asientos de diseño “Double Grid” y
    “Negro Titanio”.
  • Cristal termoaislante (verde).
  • Cierre centralizado con mando a distancia y manejo desde el interior.
  • Llantas de acero de 16 ó 17 pulgadas en función del motor.

 

El Volkswagen Transporter estará disponible para el mercado español a partir del próximo mes de diciembre, y si bien la marca aún no ha comunicado los precios de la serie, en Alemania se venderá a partir de 23.000 euros.   

 

 

 

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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