Isuzu presenta la nueva generación del pick-up D-Max

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Isuzu ha dado a conocer su nuevo pick-up, el D-Max N60, que se presenta con un cambio total respecto al modelo anterior, incluyendo novedades a nivel de diseño, motor, caja de cambios, sistema de infoentrentenimiento, capacidades off-road y, muy especialmente, en todo lo relativo a los sistemas de seguridad y ayudas avanzadas a la conducción.

El D-Max N60 convierte a Isuzu en el primer fabricante que lanza en Europa un pick-up que cumple con las nuevas y exigentes normativas anticontaminación europea Euro 6d, en vigor desde este mismo mes de septiembre de 2020.

Por otro lado, mantendrá los tres tipos de cabina habituales, es decir, Single (Sencilla, 2 pasajeros), Space (Extendida, 4 pasajeros) y Crew (Doble, 5 pasajeros), y cuatro tipos de acabado.

Entre las grandes novedades que presenta la última generación del todoterreno japonés destacan las siguientes:

  • Manteniendo el bloque motor de la versión anterior, de 1,9 litros y 163 CV; incorpora novedades técnicas como el sistema Start&Stop, sistema SCR o un incremento presión máxima de carburante de un 25%, mejoras que le permiten reducir sustancialmente emisiones y consumos respecto a la versión precedente, alcanzando los parámetros de la nueva normativa Euro 6d.
  • Exteriormente, el vehículo ha aumentado su altura, tanto en de la zona de carga como en la delantera. Esto, junto con un cambio sustancial en la parrilla delantera, más agresiva, confieren al nuevo D-Max N60 un aspecto mucho más robusto y moderno.
  • El interior da un gran salto cualitativo, tanto en lo que se refiere a los materiales utilizados como en terminaciones, pero manteniendo la gran habitabilidad del pick-up de Isuzu, que, incluso, gana en espacio al techo. También se ha trabajado la insonorización, reduciendo la rumorosidad.

Todo seguridad

Probablemente esta es la mayor apuesta de Isuzu en el nuevo D-Max N60, ya que incorpora un paquete de seguridad activa con las últimas novedades, que le permite estar a la vanguardia en el segmento:

  • Sistemas de base ya presentes en el modelo anterior: ABS, EBD, Break Assistant (BA), ESC, control de tracción (TCS).
  • Nuevo paquete de asistencia a la conducción ADAS, que incluye: advertencia de colisión frontal (FCW), freno de emergencia autónomo (AEB), mis-acceleration mitigation (MAM) para caja automática, señalización parada emergencia (ESS), reconocimiento señales de Tráfico (TSR), limitador manual de velocidad (MSL), limitador velocidad inteligente (ISL), monitoreo de Conducción, sistema de advertencia desvío carril (LDWS), prevención salida de carril (LDP), freno multi-colisión, 8 airbags (7 para modelos Single y Space), llamada de emergencia (E-Call). Además, las cabinas Crew y algunas Space incluyen monitor punto ciego (BSM) y alerta presencia tráfico trasero (RCTA).

Interior completamente renovado

Infoentretenimiento de altos vuelos

En cuanto a los sistemas de infoentretenimiento, incorpora la siguientes novedad:

  • Nuevo cuadro Display MID con una visibilidad óptima de todos los principales datos. Las versiones más equipadas incluyen sistema multimedia de última generación con pantalla táctil de 7”, que se convierten en 9” en el vehículo más alto de gama, el FF.

Gran capacidad todoterreno

El nuevo D-Max N60 incrementa su MMA hasta los 3.100 kilos, incrementando su capacidad de carga, que sigue por encima de una tonelada en cualquiera de sus versiones y cabinas.

Isuzu mantiene su capacidad de remolcaje de 3.500 kilos y mantiene el sistema de control del remolque Trailer Sway Control (TSC), presente ya en el modelo precedente.

Todos los cambios en confort y seguridad del vehículo no han sido a costa de reducir sus capacidades off-road; de hecho, se refuerzan en el nuevo modelo, incrementando los ángulos de ataque (30,5º) y salida (24,2º), contando con una capacidad de vadeo de 800 mm.

Además, el nuevo modelo trae una interesante novedad para los amantes del 4x4: la inclusión del bloqueo diferencial mecánico trasero en todos los modelos (a excepción de la versión más básica).

Los vehículos ya están comercializándose por parte de la red de concesionario, si bien las primeras unidades llegarán en el mes de octubre, a un precio recomendado de entre 24.100 y 35.149 euros.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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