Stellantis N.V. y Factorial Energy han firmado un acuerdo de desarrollo conjunto para avanzar en la tecnología de las baterías de alta tensión de electrolito sólido de Factorial.

Durante el tercer trimestre del presente año, España apenas ha crecido dos puntos su valoración en el indicador global de electromovilidad (dato que valora la penetración de vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público), alcanzando una puntuación total de 25,1 puntos sobre 100.

Arval Consulting ha presentado el estudio ‘ELCV, datos reales para la transición eléctrica de la flota LCV’, en el que analiza el rendimiento de un vehículo comercial ligero eléctrico en condiciones reales y en diferentes escenarios de uso.

Durante el segundo trimestre de 2021, España ha logrado aumentar en 2,3 puntos su valoración en el indicador global de electromovilidad (que valora la penetración de vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público), alcanzando una puntuación total de 23,1 puntos sobre 100.

Desde la oficina en Bruselas de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informan de que la organización Transport and Environment (T&E) ha llevado a cabo un estudio en el que se comparan las necesidades de materias primas para fabricar baterías eléctricas para vehículos tanto en la actualidad como en el futuro.

España continúa en las últimas posiciones europeas del barómetro de electromovilidad de ANFAC del primer trimestre de 2021, con unas cifras muy similares a las obtenidas al cierre del ejercicio anterior.  

Siemens Smart Infrastructure y Digital Charging Solutions (DCS) están colaborando para facilitar la transición a la electromovilidad de los conductores y gestores de flotas. El resultado inicial de esta colaboración es un nuevo servicio de carga de Siemens llamado Enterprise Charging Network.

Geotab, compañía especializada en movilidad conectada y electrificación de flotas, ha participado en la novena edición del estudio “Españoles ante la Nueva Movilidad”, elaborado por el Centro de Demoscopia de Movilidad.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha anunciado la ampliación de la Masa Máxima Autorizada (MMA) del carnet del tipo B para furgonetas eléctricas, pasando gracias a este cambio de los 3.500 kilos permitidos en la actualidad hasta 4.200 kilos para poder compensar así el peso extra de las baterías de estos vehículos.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) celebró una Junta Directiva el pasado 9 de octubre, en la que aprobó una serie de propuestas que, en línea con el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la economía española presentado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, harían factible el cumplimiento de los objetivos que fija el Plan Nacional de Energía y Clima tanto de reducción de emisiones de CO2 como de introducción de los vehículos eléctricos en el parque automovilístico español.