Con precio promocionado de lanzamiento a partir de 19.365 euros, la principal novedad de la Fiat Ducato radica en sus cuatro motores, todos ellos inéditos, pertenecientes a la segunda generación Multijet en la que el sistema de alimentación ha sido modificado con inyectores más veloces y capaces de gestionar hasta 8 inyecciones por ciclo.
Los propulsores, que cumplen la norma de emisiones Euro 5, ofrecen mejores prestaciones que la gama anterior, aumenta la potencia y reduce el consumo de combustible y el nivel de emisiones contaminantes.
Además, comparten la misma estructura de cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas en cabeza. Adopta al mismo tiempo el sistema de recirculación de gases para reducir las emisiones de NOx y de partículas.
La nueva Fiat Ducato introduce importantes novedades.
El motor de acceso a la gama es ahora el 2.0 litros, con una entrega de potencia de 115 CV y un par de 280 Nm a 1.500 rpm, lo que se traduce en un incremento de potencia del 15% y del par en un 12%, respecto a su antecesor Euro 4. Su reducido peso de 180 kg permite incrementar la capacidad de carga, al mismo tiempo que reduce el consumo un 13% en comparación con el modelo anterior.
La siguiente mecánica en el escalafón parte de un bloque de 2,3 litros, que se ofrece en dos escalas de potencia para 130 CV de potencia y 148 CV, respectivamente, y 320 y 350 Nm de par en ambos casos.
Ambas versiones consiguen una reducción en el consumo de combustible del 9%, respecto al anterior, y pueden solicitarse con la opción Start&Stop (arranque/parada). Además, el período de mantenimiento se aumenta hasta los 48.000 km.
En el tope de gama se sitúa ahora el motor de 3 litros, también con turbocompresor de geometría variable, una potencia de 177 CV a 3.500 vueltas, y un par de 400 Nm. disponible ya a las 1.400 rpm.
Si lo comparamos con su antecesor Euro 4 de 157 CV, el nuevo motor ofrece un aumento de potencia del 13% con un consumo menor del 9%. Junto a estos motores se mantiene la oferta del 140 Natural Power, propulsado por gas natural, con 136 CV de potencia y un par máximo de 35,7 mkg.
Los motores se combinan de serie con cajas de cambios manuales, de cinco velocidades en el de dos litros de 115 CV y de seis en el resto, además de la opción de una caja robotizada de seis marchas con el motor más potente de 177 CV.
El Fiat Ducato presenta un salpicadero completamente renovado.
El Fiat Ducato presenta ahora un salpicadero completamente renovado, con una mayor integración de todos sus elementos, y una nueva función, la del Gear Shift Indicator (GSI), que informa al conductor cuando debería cambiar de marchas.
Fiat Professional redefine asimismo su programa de equipamiento, y ofrece ahora tres niveles, el “Base”, con presencia de elementos y gráficos cromados en los mandos del climatizador, palanca de cambios y mandos de salida de la ventilación; el “Techno”, una variante exclusiva con elementos plásticos con efecto “cromado”, y el “Wood”, en el que, mediante la tecnología Dip-print, simula la madera de raíz, que va más dirigido al sector de Autocaravanas y Camper.
Por primera vez en la gama Ducato se ofrece el “Traction+”, un sistema de control de la tracción que incrementa la capacidad motriz del vehículo en terrenos difíciles. Este sistema se combina con el ESP, y en el caso que una rueda motriz pierda adherencia una centralita comanda una fuerza de frenado en dicha rueda mientras transfiere par motor a la rueda que cuenta con mayor agarre, con lo que se mantiene el control del vehículo.
Entre los diversos sistemas electrónicos que incorpora el nuevo Ducato destaca el exclusivo eco:Drive Professional, un sistema que facilita, gracias a una mejor gestión de los gastos de explotación del vehículo, ahorros de hasta un 15% en el consumo de combustible.
