Ambos prototipos utilizan como base un furgón MAN TGE 4x4 con distancia entre ejes estándar y techo alto. Los vehículos montan un motor diésel de dos litros de cilindrada para una potencia declarada de 177 CV. Mientras que el primero tiene sigue la idea básica de la versatilidad de un vehículo de uso dual para dos personas, el segundo presenta en su interior un diseño clásico con una disposición permanente del mobiliario.

Ahora bien, ninguno de los dos vehículos pretende ser una caravana como tal, sino que ambos están concebidos como una buena base con mucho espacio para satisfacer las necesidades específicas del cliente. Así, están equipados con mobiliario desmontable que puede colocarse en diferentes posiciones.

El ajuste de altura del chasis y los anchos neumáticos todoterreno, que garantizan una mayor altura libre, tienen en cuenta el carácter individual de los dos proyectos. Además, la modificación mejora significativamente las condiciones de conducción todoterreno del MAN TGE. Ambas arquitecturas demuestran la amplia competencia del BMC en materia de personalización y optimización de los vehículos MAN.