Más de la mitad de las furgonetas no pasa la ITV

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El nivel de absentismo de las furgonetas a la hora de pasar la ITV es de más del 52%;  se trata de uno de los motivos por el que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña de control de este tipo de vehículo desde este lunes 23 de julio y hasta el viernes 27.

Y es que la campaña especial de la DGT busca controlar el buen mantenimiento de las furgonetas, vehículos que, según la asociación AECA-ITV, omitieron masivamente su obligación de pasar la Inspección Técnica de Vehículos en 2017.

No en vano, en torno al 20% de vehículos circula sin tener la ITV vigente, porcentaje que llega al 52% en el caso de las furgonetas, frente al 17,7% de los turismos particulares, el 7,4% de los camiones o el 21,2% de los autobuses.

Un segmento, el de los vehículos comerciales, que presenta, además, un evidente mal estado de mantenimiento, tal y como ponen de manifiesto los últimos datos de las ITV, que revelan que las furgonetas destinadas al transporte de mercancías de menos de 3,5 toneladas acumularon un aumento de los defectos graves de más de un 21% entre 2015 y 2017.

Pero, es más, de las furgonetas que acudieron a su cita con la ITV en 2017, casi una de cada cuatro (el 24,6%) no pasó la inspección a la primera.

Para favorecer la seguridad de vehículos y transportistas, la campaña 'Circula seguro, contamina menos y optimiza el consumo de combustible' de TOP TRUCK, la Red de talleres multimarca especialista en vehículo industrial ofrece, hasta finales de septiembre, revisiones gratuitas pre-ITV en los talleres adheridos a la promoción.

Por otra parte, y durante la vigencia de dicha promoción, los clientes que adquieran en un taller de la Red un catalizador Eco-cars, que reduce las emisiones contaminantes y ahorra en carburante, tendrán su instalación totalmente gratis.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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