En el caso de los comerciales ligeros, se produjeron 24.536 unidades, un 10,34% menos que en junio de 2018, mientras que en cuanto a los furgones el descenso fue prácticamente inapreciable, con un 0,69%.

En el acumulado del año de estos dos grupos de vehículos, señalar que se fabricaron 153.643 comerciales ligeros (+0,97%) por 125.871 furgones (-2,52%), con lo que los números son muy parecidos en los dos últimos años.

Por lo que respecta a las exportaciones, en junio salieron de las fábricas españolas 20.853 comerciales ligeros (-8,65%) y 11.841 furgones (+0,35%). Comentar al respecto de estas cifras que ninguno de los mercados de exportación a los que se dirigen los vehículos españoles atraviesa un momento de alza en las matriculaciones. Tan solo Alemania crece ligeramente en el semestre (+0,5%), mientras que el resto de principales países europeos registran menores ventas.

Señalar por último que durante el primer semestre de 2019 se exportaron hasta 132.599 comerciales ligero (+3,53%) y 70.027 furgones (-11,6’%).