Desarrollado sobre la plataforma multi-energía EMP2 del Grupo PSA, esta versión eléctrica de Jumpy llegará con dos niveles de autonomía que darán una nueva dimensión al confort de Jumpy y reforzarán la tranquilidad de uso de sus conductores:
- 200 kilómetros en ciclo WLTP con una batería de 50 kWh
- 300 kilómetros en ciclo WLTP con una batería de 75 kWh
El Citroën Jumpy eléctrico, además, sobresale por gran confort, gracias a la ausencia de vibraciones, de ruido y una gran fluidez de movimiento. Por si ello fuera poco, el agrado de conducción en modo eléctrico es máximo, teniendo en cuenta que el par motor máximo está disponible desde el principio al tratarse de una aceleración lineal con una única marcha hacia adelante.
Por otro lado, al tratarse de un motor cero emisiones, existe total libertad de acceso a las zonas restringidas por limitaciones de emisiones de CO2. En cuanto al volumen de carga es idéntico al de las versiones térmicas.
Se espera también que como muy tarde en 2021 la gama al completo de vehículos comerciales de Citroën cuente con variantes eléctricas, incluida la Jumper cero emisiones, que fue presentada en el Salón del Vehículo Comercial de Birmingham hace unos meses.
