Anunciada a principios de año, la llegada de la tecnología de pila de combustible toma cuerpo con la producción del primer Citroën ë- Jumpy Hydrogen, un primer vehículo de hidrógeno se entregará en los próximos días al Grupo SUEZ, que desarrollará con él una experimentación completa.

Citroën ha anunciado modificaciones en su gama de vehículos comerciales, que afecta al Berlingo, Berlingo Van, Jumpy y SpaceTourer, que incorporan novedades en el interior, el exterior y las motorizaciones.

Una vez aceptado que la autonomía, los tiempos de carga y el precio de venta de los vehículos electrificados no son excusa para seguir retrasando el salto a este tipo de movilidad, que en el caso de Citroën ofrece el mismo confort, tecnología, habitabilidad y placer de conducir habitual de la marca, pero con el añadido de los “cinco ceros” (cero emisiones, cero ruidos, cero vibraciones, cero compromisos y cero estrés), ya no queda más remedio que ponerse manos a la obra en busca del modelo que más se ajuste a nuestros gustos y necesidades… ¡y al tamaño de cada familia y empresa!

Tras recibir el premio al “International Van Of The Year 2021” otorgado por los jurados I-VOTY en diciembre de 2020 y el premio de “Comercial del Año 2021” de l’Argus en enero de 2021, el Citroën ë-Jumpy ha recibido hoy el premio Trophée Millésime al “VUL COMPACT 2021” de Kilomètres Entreprise.

Frente a los nuevos retos medioambientales y empresariales, Citroën despliega en 2021 nuevas energías con el ë-Jumpy Hydrogen, un furgón eléctrico de pila de combustible y baterías recargables, que le convierte en el primer modelo de la marca francesa que introduce esta nueva energía.

Stellantis, gigante automovilístico que, entre otras marcas, engloba a Citroën, Opel, Peugeot y Fiat Professional, ha confirmado que está desarrollando variantes de pila de hidrógeno para las furgonetas eléctricas de sus firmas europeas.

En su primer evento dinámico en España, el Citroën ë-Jumpy ha querido acercarse a las personas más necesitadas en colaboración con la ONG Mensajeros de la Paz. Además de poder probar esta nueva versión del Jumpy, los profesionales de la prensa han tenido la oportunidad de colaborar con la labor que realiza esta organización en la Iglesia de San Antón de la capital de España, un espacio en el que los vehículos con etiqueta Cero de la DGT, como el ë-Jumpy, tienen preferencia.

Tras ser premiado por los miembros del jurado I-VOTY con el título de “International Van Of The Year 2021” el pasado mes de diciembre, el Citroën ë-Jumpy ha recibido el Trofeo de l’Argus como “Vehículo Industrial del año 2021”.

En 2020, Citroën ha mantenido su posición en el mercado español en un contexto muy complicado, de manera que, en el conjunto del mismo, (turismos + vehículos comerciales), la marca ha ganado un puesto en el ranking respecto a 2019, situándose en cuarto lugar con una cuota del 7,02% para 70.936 matriculaciones.

Un jurado compuesto por 24 periodistas y expertos independientes de otros tantos países de Europa y de Rusia ha atribuido el prestigioso premio “International Van Of The Year 2021” (IVOTY) a los Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e y Vauxhall Vivaro-e, primeros vehículos electrificados de la gama VUL.