Stellantis apostará por la pila de hidrógeno para las furgonetas del grupo

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Stellantis, gigante automovilístico que, entre otras marcas, engloba a Citroën, Opel, Peugeot y Fiat Professional, ha confirmado que está desarrollando variantes de pila de hidrógeno para las furgonetas eléctricas de sus firmas europeas.

El conglomerado de Stellantis está trabajando en sistemas de pila de hidrógeno para los vehículos comerciales de sus firmas europeas Peugeot Expert, Opel Vivaro y Citroën Jumpy.

Teniendo en cuenta las necesidades técnicas de esta nueva serie de furgonetas propulsadas por hidrógeno, no se fabricarán en Francia junto a las térmicas y eléctricas, sino que se producirán en la planta de Opel de Russelsheim en Alemania.

Tres tanques de hidrógeno bajo el piso

Tres tanques de hidrógeno

Con todo, estas furgonetas incorporarán tres tanques de hidrógeno bajo el piso, de 4,4 kilos de capacidad cada uno, con una presión de 700 bares y una potencia de 45 kW cada uno. A estos tanques se les suma una batería de iones de litio enchufable con una capacidad de 10,5 kWh, que va situada bajo los asientos delanteros.

Por otro lado, señalar que la única empresa que ha anunciado planes relacionados con este tipo de combustible para vehículos comerciales ha sido Renault, que presentó la nueva Renault Master ZE Hidrógeno. Un furgón de grandes dimensiones que promete recorrer hasta 350 kilómetros con un repostaje completo.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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