Por lo que respecta al acumulado del año, el segmento de los comerciales ligeros subió un 12,3% (301.092 unidades) en relación al año 2018 al completo, si bien en el segmento de los furgones los números fueron negativos, en tanto que la producción disminuyó en 2019 un 2,3% (223.412 unidades).

En cuanto a la totalidad de la industria española (turismos, todoterrenos, comerciales e industriales), en las plantas españolas se produjeron en el último año 2.822.360 vehículos, un 0,1% más que en 2018.

El impulso obtenido durante el último mes ha logrado que la producción se sitúe en cifras positivas, demostrando la fortaleza de la producción española frente a otros países productores europeos, como Alemania, Reino Unido o Italia, que han sufrido importantes caídas en 2019. Esta cifra es resultado, sobre todo, del buen comportamiento demostrado por los nuevos modelos y versiones de vehículos comerciales ligeros que fueron asignados durante 2018 y 2019. Este segmento es el que registra la mayor tasa de crecimiento, un 12,3%, que junto a los vehículos industriales pesados (+7,7%) compensan las caídas en otros segmentos de producción. 

Crecen las exportaciones

En cuanto a la exportación, en el mes de diciembre se exportaron 145.418 vehículos, un 20% más que el mismo periodo del año anterior. Durante 2019, se ha registrado un crecimiento en las exportaciones del 0,2% sumando un total de 2.310.070 automóviles enviados fuera de nuestras fronteras.

La recuperación de los principales destinos en Europa ha permitido que las exportaciones de vehículos desde España hayan obtenido un crecimiento de 0,2% durante 2019. Alemania ha incrementado sus compras de automóviles españoles en un 12,5% mientras que Reino Unido ha aumentado sus pedidos en un 13,6% (pese a la caída de su mercado interno del 2,4%), Italia ha adquirido un 1,7% más de vehículo español. Francia ha mantenido sus compras en un nivel similar al del año pasado. Entre los cuatro mercados, acumulan más del 64,8% de las exportaciones totales. 

Pero también a la recuperación de la exportación ha contribuido el crecimiento mostrado por destinos más lejanos como Japón (con un incremento de sus importaciones de vehículo español del 121,0%), Sudáfrica (24,9%), Emiratos Árabes Unidos (64,2%), Israel (12,6%), Ucrania (152,7%) o Marruecos (15,2%), destinos a los que en conjunto se enviaron cerca de 20.000 vehículos más que hace un año.

Las exportaciones de los vehículos comerciales e industriales aumentaron un 21% en diciembre y suman un crecimiento de 6,3% en el total de 2019 con 405.759 unidades entregadas fuera de España, Este incremento viene impulsado por los comerciales ligeros, cuya exportación ha crecido un 14%, con 259.914 vehículos, a pesar de la caída de las exportaciones del resto de estos vehículos.