Por lo que respecta a los vehículos comerciales e industriales, la producción cerró en negativo el mes con un descenso del 47%, sumando un total de 27.680 unidades fabricadas. En el acumulado del primer trimestre, se fabricaron 132.024 unidades, un 16,6% menos.

Por segmentos, la producción en marzo de vehículos comerciales ligeros se redujo un 39%, hasta las 15.193 unidades.

Previsiones muy a la baja

Teniendo en cuenta que, a buen seguro, el cierre de la mayoría de las fábricas se va a prolongar durante todo el mes de abril por el estado de alarma, el cuarto mes del año concluirá con una producción mínima, prácticamente nula.

Con todo, las previsiones de ANFAC ante el escenario actual, es que se fabriquen hasta 700.000 unidades menos en el conjunto del año, lo que supondrá un volumen total ligeramente superior a los dos millones de unidades.

De tal forma, se necesita paliar esta situación con urgencia porque la reactivación de las fábricas se está realizando muy lentamente y la falta de demanda seguirá paralizando las instalaciones.

No hay que olvidar que uno de cada cuatro vehículos que se fabrican se venden en España, lo que convierte a nuestro mercado en un cliente de altísima relevancia para nuestras plantas y las previsiones de cierre de año para las matriculaciones son desalentadoras.

Por todo ello, es necesario que se promueva cuanto antes un plan de choque nacional con medidas de estímulo a la demanda y de mantenimiento de la industria, que está demostrando compromiso con la salud y la seguridad de sus trabajadores y se encuentra en una situación de especial debilidad, dado que es el primer y único sector industrial que lleva parado desde el comienzo del estado de alarma.