“Nuestro objetivo con la versión autónoma del ID. BUZZ es facilitar el despliegue comercial de servicios de transporte y reparto a partir de 2025”, asegura Christian Senger, vicepresidente de Volkswagen Vehículos Comerciales responsable del área de conducción autónoma.
“En algunas ciudades, los clientes serán capaces de llegar a su destino transportados por un vehículo autónomo. Gracias a nuestro servicio de conducción autónoma, la entrega de bienes y paquetes también será más fácil”, añade.
Alianza con Argo
Para la integración de la tecnología en el ID. BUZZ AD totalmente eléctrico, Volkswagen Vehículos Comerciales ha creado un área de negocio específica y se ha asociado con Argo AI, la compañía norteamericana de plataformas tecnológicas para el vehículo autónomo que está desarrollando el sistema de conducción autónoma.
Ambas compañías creen que el uso de una variedad de sensores -que incluyen lidar, radar y cámaras- es esencial para obtener unas capacidades de conducción autónoma seguras. Recientemente, Argo AI presentó su nuevo sensor lidar, el Argo Lidar, que permite ver objetos a distancias de 400 metros.
El lidar en modo Geiger, propiedad de Argo AI, tiene la capacidad de detectar incluso la más pequeña partícula de luz -un solo fotón-, algo que es clave a la hora de detectar objetos con escasa reflectividad.
También hay planes concretos para el uso comercial de esta tecnología futura en proveedores de servicios de transporte y movilidad. MOIA, filial del Grupo Volkswagen, estrenará en 2025 el autónomo ID. BUZZ AD.
