Además de en características de seguridad como la capacidad de frenado y la conducción segura, tan importantes para Hankook, los ingenieros de desarrollo se han centrado especialmente en su bajo nivel ruido, una gran comodidad durante la marcha y una menor resistencia a la rodadura.
Uno de los factores clave del Hankook Ventus Prime² es el contorno de los neumáticos, adaptado a las exigencias específicas de su uso, que cuenta con la tecnología del perfil de la banda de rodadura multiradio. En combinación con el material con cables de acero altamente resistente para la zona del cinturón se garantizará, independientemente del nivel de carga del vehículo, la mejor superficie de contacto posible de la cubierta. Gracias al empleo de un nuevo compuesto de nanopartículas de sílice en la banda, se ha logrado reducir significativamente la resistencia a la rodadura al mismo tiempo que se ha mantenido el agarre sobre mojado. La banda de rodadura con diseño biónico garantiza además una elevada capacidad de deslizamiento sobre agua sin influir negativamente en el ruido.
En los monovolúmenes se emplea la variante de 16 pulgadas de los neumáticos Hankook Vantra LT en las medidas 205/65 R 16 C 101/103 H. Una cubierta desarrollada teniendo en cuenta las elevadas exigencias y necesidades especiales en el transporte regional y local de pasajeros y mercancías. Los ingenieros se centraron, además de en una adherencia excelente sobre mojado, en mejorar el rendimiento y la eficiencia de carburante gracias a la reducción de la pérdida de energía durante la marcha, consiguiendo así una gran economía en general.
Con un gran número de nuevas tecnologías, como el escudo protector de los flancos o la disposición y estructura mejoradas de los bloques de la banda de rodadura (Durable Contact Patch Technology), el Vantra LT garantiza una gran seguridad a altas velocidades, así como un menor desgaste de la propia banda de rodadura. De este modo, el kilometraje del neumático ha podido incrementarse un 12% en comparación con su predecesor.
