Al nuevo motor, chasis y cajas de cambios hay que añadir la incorporación de múltiples sistemas de seguridad activa y pasiva y de un diseño innovador.

Destaca su motor diésel, un 2.500 c.c., biturbo de 163 CV y 400 Nm entre 1.400 y 2.000 rpm que cumple con la normativa EURO V e incorpora turbo de doble fase. El motor Isuzu consigue disminuir las emisiones de CO2 por debajo de los 200 g/km, lo que conlleva ventajas fiscales en la matriculación.

Hay que señalar las mejoras en seguridad, con la incorporación de serie en toda la gama de 6 airbags con SRS, ABS con EBD, Control de Tracción (TCS) y de Estabilidad (ESC).

El nuevo D-Max se seguirá ofreciéndose en versiones 4x2 y 4x4, cabinas sencilla, extendida y doble, cambio manual de 6 velocidades y, opcionalmente, automático secuencial de 5 marchas.