Se trata de un concepto que ha sido desarrollado a partir de la plataforma de la Renault Kangoo, tras el acuerdo de colaboración al que han llegado ambas marcas, si bien desde el fabricante alemán se anuncia que aplicarán los estándares de calidad que vienen estableciendo para toda la gama.
Y aunque no se sabe mucho sobre la “apariencia definitiva” de la Citan, habrá que esperar al próximo mes de abril, cuando se presente oficialmente a los medios de comunicación en la víspera de la RAI, sí que se conocen algunas de las líneas maestras que la caracterizarán.
Por lo pronto, adoptará un diseño propio, tanto en lo que respecta al frontal como a la zaga y a su interior, siendo el resultado un vehículo 12 centímetros más largo que la Renaul Kangoo. Además, y en lo que respecta a su configuración, la Mercedes Citan se comercializará con tres arquitecturas (crewbus, combi y van) con otras tantas distancias entre ejes para un total de cinco variantes, a lo que habrá que añadir motores diesel y de gasolina entre 68 y 109CV, estando previsto también que a medio plazo esté disponible una versión 100% eléctrica.
