El Ford Tourneo Custom estrena motores

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Ford ha anunciado que a partir de mediados del presente año el Tourneo Custom estará disponible con un nuevo motor diésel EcoBlue de 2.0 litros más potente y eficaz, así como con un propulsor EcoBlue Hybrid, a lo que hay que sumar novedosas tecnologías de asistencia al conductor.

Por lo que respecta a la mecánica EcoBlue de 2.0 litros, se trata de un bloque que ha sido optimizado para ofrecer una mejora de hasta un 6% en la eficiencia del combustible y reducir los costes operativos. Con una potencia declarada de 185 CV alcanza un par máximo de 415 Nm, garantizando de este modo un mejor rendimiento y una mayor potencia de tracción.

Señalar por otro lado que además de la nueva variante de 185 CV, el EcoBlue de 2.0 litros también está disponible con 105 CV y 130 CV de potencia.

El Tourneo Custom también será el primer vehículo de su segmento en ofrecer tecnología híbrida suave de 48 voltios para reducir aún más los costes operativos para particulares y flotas. La nueva variante EcoBlue Hybrid asegura una mejora adicional prevista del 3% en la eficiencia del combustible, a partir de a análisis de la WLTP (Procedimiento Armonizado Mundial de Pruebas de Vehículos Ligeros), reportando mayores beneficios en conducción urbana. 

Un arrancador/generador integrado accionado por correa (BISG) sustituye al alternador estándar, permitiendo la recuperación y el almacenamiento de energía durante las deceleraciones del vehículo, y cargando una batería de 48 voltios de ion-litio refrigerada por aire. El BISG también actúa como motor, utilizando la energía almacenada para proporcionar asistencia de par al motor en condiciones normales de conducción y aceleración, así como para hacer funcionar los accesorios eléctricos del vehículo.

La avanzada tecnología Auto Start-Stop del EcoBlue Hybrid funciona en más situaciones, incluso en tráfico intermitente. El conductor puede ajustar la velocidad a la que funciona el auto start-stop cuando se va frenando para detenerse, de forma que se puede elegir que se active desde 12 km/h, 16 km/h o 20 km/h.

Todos los motores del Tourneo Custom también cuentan con un modo ECO seleccionable para reducir el consumo de combustible. Esta función optimiza la configuración y los ajustes del vehículo para maximizar la eficiencia del combustible

Interior totalmente modulable

En otro orden de cosas, señalar que el comercial de la marca del óvalo incluye la tecnología de módem a bordo FordPass Connect, convirtiendo el Tourneo Custom en un punto de acceso WiFi para hasta 10 dispositivos, mientras que las nuevas y avanzadas características tecnológicas ayudan a los conductores a aparcar, remolcar, prevenir colisiones e incluso evitar multas por exceso de velocidad. 

Además, a través de la aplicación móvil FordPass, el uso del vehículo y la experiencia operativa del Tourneo Custom es más fáciles y productivo, pudiendo acceder a información relacionada con el estado del vehículo, la localización del mismo, el bloqueo/desbloqueo remoto y, en el caso de las versiones automáticas, el arranque remoto. 

Para los usuarios de flotas o empresas, FordPass Connect también permitirá a los clientes optimizar los costes operativos a través de soluciones como los nuevos productos Ford Telematics y Ford Data Services, que se lanzarán en 2019.

Las tecnologías de asistencia al conductor disponibles por primera vez para los conductores de Tourneo Custom incluyen:

  • Sistema de información de ángulo muerto (BLIS) con sistema de remolque, con una zona de ángulo muerto ampliado que cubre el vehículo y un remolque de hasta 10 metros de longitud.
  • Control de crucero adaptativo con limitador de velocidad inteligente, que combina la funcionalidad de reconocimiento de señales de tráfico y control de crucero adaptativo para ayudar a los conductores a mantenerse dentro de los límites legales.
  • Ayuda de mantenimiento de carril, que supervisa las marcas de la carretera y apoya activamente al conductor para que pueda guiar con seguridad el vehículo de vuelta al carril correcto girando el volante en la dirección correcta.
  • Asistente de estacionamiento activo, que ayuda a maniobrar el vehículo dentro y fuera de los espacios de aparcamiento paralelos y perpendiculares, mientras que el conductor controla el acelerador y el freno.
  • Asistente precolisión con detección de peatones, que utiliza una cámara frontal y un radar para detectar a personas o vehículos en la carretera, y activa automáticamente los frenos si el conductor no responde a los avisos. El sistema es ahora capaz de detectar a los peatones por la noche cuando son iluminados por los faros.

Con configuraciones de ocho o nueve asientos, el Tourneo Custom sigue siendo el único vehículo de su segmento que ofrece seis asientos individuales con la posibilidad de organizar las dos filas traseras en formato de conferencia. Se ofrece la posibilidad de elegir entre versiones de batalla corta y larga, mientras que el modelo más largo ofrece espacio adicional para el equipaje detrás de la tercera fila de asientos. 

Las opciones exclusivas de la serie incluyen el exclusivo Titanium X, que cuenta con un acabado en piel, el sistema de conectividad SYNC 3 activado por voz con navegación y una pantalla táctil de 8 pulgadas, cámara de visión trasera y faros Bi-xenón de serie. Para los clientes que buscan un aspecto más dinámico, el Sport combina la opción de motor de 185 CV, un completo kit de carrocería exterior con dos franjas en el capó y llantas de aleación de 17 pulgadas exclusivas, junto con un acabado interior de cuero parcial.

Motor

Emisiones combinadas de CO2 (g/km) estimadas NEDC CO2MPAS

Emisiones combinadas de CO2 (g/km) estimadas WLTP

Consumo combinado estimado (l/100 km) WLTP

 

EcoBlue

EcoBlue Hybrid

EcoBlue Hybrid

EcoBlue Hybrid

EcoBlue

EcoBlue Hybrid

2,0 litros, 185 CV, manual

154-164

137-147

187-232

183-227

7.2-8.9

7.0-8.7

2,0 litros, 130 CV, manual

158-164

137-145

188-232

183-222

7.2-8.9

7.0-8.5

2,0 litros, 105 CV, manual

157-164

N/A

187-232

N/A

7.1-8.9

N/A

2,0 litros, 130/185 CV, automática

161-180

N/A

206-245

N/A

7.9-9.3

N/A

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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