Iveco presenta la nueva Daily 4x4

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Iveco ha presentado en la feria Bauma 2019 la nueva generación de la Daily 4x4, además haber dado a conocer toda su extensa oferta para el sector de la construcción.

Así, en el área de construcción urbana de su stand se pudo ver dicho modelo, el primer vehículo del mercado con tracción integral de 7 toneladas con una carga útil de hasta 4.300 kilos, a lo que hay que añadir una extensa gama de opciones de longitud de carrocería de hasta 5 metros.

Forma parte de la última generación de Iveco, la gama de vehículos "go-anywhere" que se basa en la herencia de esta familia de versatilidad ilimitada, extrema robustez y alto confort de conducción, todo ello con un amplía oferta de configuraciones de tracción a las cuatro ruedas, con caja de cambios manual o Hi-Matic de 8 velocidades exclusiva de su clase.

La amplia gama incluye versiones de cabina, plataforma abierta y cabina doble en variantes de 3,5, 5,5 y 7,0 toneladas; y modelos de furgoneta en versiones de 5,5 y 7,0 toneladas, con la posibilidad de elegir entre configuraciones de ruedas sencillas para uso todoterreno y de ruedas dobles para todos los terrenos.

Nuevas variantes furgón

Todos ellos ofrecen volúmenes de carga que van de 9 a 18 m3 en el caso de los modelos de rueda sencilla y de 16 a 18 m3 para las de doble rueda. Accionado por el motor F1C Euro VI de 3.0 litros que entrega 180 CV y 430 Nm de par, la Daily 4x4 puede cumplir cualquier misión en todos los terrenos con facilidad. Los conductores también se benefician de características como los frenos de disco con ABS y el control electrónico de estabilidad (ESP), desarrollados específicamente para este vehículo que garantiza el máximo rendimiento de frenado y durabilidad.

En el stand también se pudo ver una Daily Hi-Matic en la configuración y el diseño de una furgoneta CASE Service equipada como taller móvil por el carrocero Sortimo. El vehículo cuenta con la exclusiva transmisión automática de 8 velocidades de Iveco y está propulsado por el motor F1C de 3.0 litros de 180 CV y 430 Nm de par motor. La suspensión neumática trasera reduce la vibración, asegurando un desplazamiento suave de las máquinas y equipos en el taller móvil.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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