El Clase V de Mercedes-Benz rejuvenece

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Mercedes-Benz ha dado un ‘lavado de cara’ a su monovolumen de lujo, introduciendo cambios tanto a nivel de diseño, como mecánico y de seguridad, con nuevos sistemas de asistencia a la conducción.

Estáticamente, el Clase V descata por su nuevo parachoques, que ha sido rediseñado, incluyendo una novedosa entrada de aire y un radiador con forma de diamante. Además, el cliente puede elegir entre una mayor amplitud de colores y de llantas, así como optar al paquete AMG, más deportivo.

Interiormente, sobresalen las nuevas salidas del equipo de ventilación (look twin-stripe), contando todo el habitáculo con un aspecto más deportivo. Asimismo, llaman especialmente la atención los asientos adicionales en la parte trasera, reclinables y con funciones de masaje.

Habitáculos del Clase V muy lujoso

Respecto a los motores, el bloque OM 654 de cuatro cilindros es muy respetuoso con el medio ambiente reduce las emisiones y el consumo, al mismo que garantiza una sonoridad más baja.

Por su parte, la clase nueva variante Clase V 300 entrega 239 CV y llega hasta los 500 Nm de par máximo, con un consumo combinado de 6.1 l/100 km). También está disponible la transmisión automática 9G-TRONIC mejora el confort y la eficiencia del vehículo.

Señalar que Mercedes-Benz Vans va a ser el primer fabricante Premium que va a desarrollar un vehículo 100% eléctrico para el transporte de pasajeros.

Asientos reclinables en el interior del Clase V

Por lo que respecta a la seguridad, el monovolumen alemán dispone del Active Brake Assist que, en función del escenario, reduce el riesgo de colisión con el vehículo que marcha por delante, objetos en la carretera y peatones.

Además, está disponible el Highbeam Assist Plus, que permite conducir con las luces diurnas siempre activas, desactivándose únicamente cuando la situación lo requiere.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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