Comenzando por la segunda generación del Ford Transit Custom. Entre los aspectos más destacados por el jurado se encuentra su novedoso diseño, tanto exterior como interior, así como sus mejoras en conectividad, destacando en este sentido su nueva pantalla táctil de 8 pulgadas.
El segundo modelo finalista es el Iveco Daily Blue Power, un vehículo que se comercializará con tres variantes que ayudarán a reducir la huella de carbono, contribuyendo de este modo a mejorar el transporte sostenible.
Por su parte, MAN entra a formar parte de los participantes por primera vez con la TGE, un vehículo que se presenta en configuraciones furgón, combi, chasis cabina y minibuses, cubriendo el espectro desde las 3 a las 5,5 toneladas de MMA. Está propulsado por el motor Volkswagen 2.0 Euro 6 diesel, con potencias que van desde los 102 hasta los 180 CV, con tracción delantera, trasera, o tracción total, y todo ello con transmisión tanto manual como automática.
Renault presentó hace escasas semanas la Kangoo ZE eléctrica, que ahora alcanza una autonomía de 270 kilómetros, de ahí que haya sido designado como finalista. Las baterías de 33 kW dan al motor una mayor potencia, e incorpora, asimismo, nuevas opciones de conectividad, y todo con cargas útiles de hasta 640 kilos.
Por último, el quinto contendiente es el Volkswagen Caddy TGI propulsado por gas natural comprimido, GNC, que monta un propulsor de 1.4 litros Euro 6 que entrega 110 CV y 200 Nm. Con una autonomía de 630 kilçometros, el gas natural permite reducir considerablemente la huella de carbono.
