Así, durante dicho mes, se fabricaron 25.591 comerciales ligeros y 19.457 furgones, lo que representa un incremento del 14,86% en el primer caso respecto a 2017, por una reducción del 10,46% en el segundo.

Respecto al acumulado del año, se produjeron 227.442 comerciales ligeros (+5,19%) por 201.144 furgones (+0,21%).

Tal y como aseguran desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, el crecimiento de la producción en determinados segmentos -en industriales ligeros y pesados lo hizo de forma importante- tiene especial valor, en tanto que resalta la capacidad de adaptación de las fábricas españolas a los nuevos procesos pese a las dificultades y cierres que varias de las plantas han tenido que atravesar para acomodarse a la nueva homologación y demanda.

En cuanto a la exportación, de las plantas españolas salieron en octubre 21.431 comerciales ligeros (+4,93%) y 10.919 furgones (-12,16%), mientras que en los 10 primeros meses los números llegaron hasta las 191.431 unidades (-1,03%) y las 118.994 unidades (+0,38%), respectivamente.