Nikola Motor da a conocer un pick-up ‘concept’

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Tras introducirse en el mundo del vehículo industrial con el desarrollo del Nikola TRE eléctrico a partir del nuevo Iveco S-Way, Nikola Motor ha presentado su futuro pick-up igualmente cero emisiones, que llega como alternativa al Tesla Cybertruck y demás pick-ups con esta tecnología presentados por Ford, General Motors o Rivan.

Conocido como Nikola Badger, está gestionado por una pila de hidrógeno, y cuenta con 900 CV en su potencia pico, con un funcionamiento continuo de 450 CV, y un par motor de algo más de 1.300 Nm. Todo ello para una autonomía de casi 1.000 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, entre otras cosas.

Interior totalmente futurista

El único ‘pero’ que se le puede poner a este pick-up es la dificultad de expansión de la infraestructura, aunque Nikola espera construir estaciones de servicio de hidrógeno en los próximos años. Sin embargo, se enfocarán principalmente al público estadounidense, mercado en el que, en principio, más se va a popularizar este coche.

Eso sí, todavía se trata de un proyecto, en tanto que Nikola no ha desvelado ningún tipo de fecha sobre su producción o puesta a la venta, si bien se prevé que en septiembre de 2020 se den más detalles oficiales o mostrar el prototipo real.

Estampa lateral impresionante del Nikola Badger

Por el momento, la marca ha anunciado que construirá este pick-up con la ayuda de alguna compañía y empleando sus piezas certificadas, algo similar a lo que van a hacer con el Nikola Tre en Europa con Iveco.

Ni que decir tiene, por lo tanto, que no existe un precio aproximado, si bien todo indica que superará tanto a los precios de los pick-ups de combustión como a los eléctricos por su tecnología de pila de combustible de hidrógeno.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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