Ahora bien, tal y como piden desde la asociación AECA-ITV, es necesario que el nuevo calendario para pasar la inspección obligatoria se extienda a todos estos vehículos hasta el 30 de septiembre para evitar colapsos, ya que la vuelta a la normalidad de las ITV tras el estado de alarma será tremendamente compleja ante las más de 3 millones de revisiones que estarán pendientes cuando retomen su actividad, presumiblemente desde el 11 de mayo.

Con todo, y ante la creciente preocupación que existe entre los transportistas españoles para salir de España con la ITV de sus vehículos caducada, y la posibilidad más que evidente de que su renovación se prolongue en el tiempo, desde asociaciones como la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se ha reclamado una aclaración a este respecto al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo sobre la posibilidad de circular fuera de España con la ITV caducada.

Por lo pronto, el Gobierno ha notificado oficialmente, a través de la Comisión Europea, al resto de países, que las ITV de los vehículos españoles que vencieran durante el estado de alarma han quedado prorrogadas hasta el fin del mismo.

En consecuencia, y si bien no hay ninguna medida común a nivel comunitario, desde el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, entienden que no habrá sanciones a vehículos españoles aunque no haya explícitamente nada al respecto.